La aerolínea de bajo costo Air India Express (AIX) incorporará este lunes su primer Boeing 737-8 MAX de fábrica (matrícula VT-RNT), marcando el primer avión nuevo desde que el Grupo Tata adquirió Air India en 2022. A diferencia de los MAX ex-SpiceJet arrendados que operan actualmente, esta nueva aeronave cuenta con una cabina de dos clases, con 189 asientos en clase económica y 12 en clase premium, además de Wi-Fi satelital que podrá activarse una vez que las regulaciones indias lo permitan.
AIX planea utilizar este avión en rutas de alta demanda hacia el Golfo, como Kochi-Dubái y Kozhikode-Muscat, reemplazando progresivamente a los antiguos 737-800, que tienen una edad promedio de 15 años. La aerolínea espera recibir 18 aviones MAX adicionales en 2026, como parte de un pedido de 190 unidades realizado por su matriz Air India para sus filiales de bajo costo.
![Air India Express recibirá su primer Boeing 737-8 MAX recién salido de fábrica]()
Los pasajeros de negocios y turismo con destino al Golfo deben recordar que es fundamental contar con la documentación de entrada correcta. Los especialistas en visas en línea VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) facilitan el proceso de solicitud para e-visas de Emiratos Árabes Unidos, Omán o Malasia, ofreciendo recogida de documentos a domicilio y alertas en tiempo real, un servicio muy útil para quienes reserven vuelos con Air India Express.
Para los viajeros de negocios, el MAX ofrece una reducción del 14 % en el consumo de combustible y mayor alcance, lo que permite vuelos directos desde ciudades indias de segundo nivel hacia destinos como Dammam y Kuala Lumpur sin penalizaciones por carga. Las agencias de gestión de viajes aseguran que esta incorporación intensificará la competencia de precios en el tráfico corporativo entre India y el Golfo, donde AIX ya posee una cuota del 22 %.
Esta entrega también refleja la recuperación de India en la capacidad internacional de asientos, que ya ha alcanzado el 108 % de los niveles previos a la pandemia en el invierno de 2019, según datos de la DGCA publicados esta semana.
AIX planea utilizar este avión en rutas de alta demanda hacia el Golfo, como Kochi-Dubái y Kozhikode-Muscat, reemplazando progresivamente a los antiguos 737-800, que tienen una edad promedio de 15 años. La aerolínea espera recibir 18 aviones MAX adicionales en 2026, como parte de un pedido de 190 unidades realizado por su matriz Air India para sus filiales de bajo costo.
Los pasajeros de negocios y turismo con destino al Golfo deben recordar que es fundamental contar con la documentación de entrada correcta. Los especialistas en visas en línea VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) facilitan el proceso de solicitud para e-visas de Emiratos Árabes Unidos, Omán o Malasia, ofreciendo recogida de documentos a domicilio y alertas en tiempo real, un servicio muy útil para quienes reserven vuelos con Air India Express.
Para los viajeros de negocios, el MAX ofrece una reducción del 14 % en el consumo de combustible y mayor alcance, lo que permite vuelos directos desde ciudades indias de segundo nivel hacia destinos como Dammam y Kuala Lumpur sin penalizaciones por carga. Las agencias de gestión de viajes aseguran que esta incorporación intensificará la competencia de precios en el tráfico corporativo entre India y el Golfo, donde AIX ya posee una cuota del 22 %.
Esta entrega también refleja la recuperación de India en la capacidad internacional de asientos, que ya ha alcanzado el 108 % de los niveles previos a la pandemia en el invierno de 2019, según datos de la DGCA publicados esta semana.
