Casi tres décadas después de su primera propuesta, el Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai (NMIA) recibió su vuelo inaugural desde Bengaluru a las 08:10 del 25 de diciembre, convirtiéndose oficialmente en la segunda puerta de entrada de la región metropolitana de Mumbai. El Airbus A320 de IndiGo aterrizó en la recién inaugurada pista sur, dando inicio a un programa inicial de 48 llegadas y salidas y aproximadamente 4,000 pasajeros en su primer día.
Construido sobre terrenos recuperados a través del río Ulwe, NMIA está diseñado para aliviar la congestión crónica del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM). La Fase 1 añade 20 millones de asientos anuales, dos pistas paralelas y un centro multimodal de transporte terrestre que conecta directamente con el próximo enlace Mumbai Trans-Harbour y la Línea 8 del Metro. El operador aeroportuario Adani Airports anuncia que para marzo estará operativo un área exclusiva para aviación ejecutiva, un atractivo clave para los ejecutivos expatriados que viajan entre los parques tecnológicos de Navi Mumbai y el cinturón automotriz de Pune.
![El Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai Inicia Operaciones, Atiende a 4,000 Pasajeros en su Primer Día]()
Para los viajeros que no estén familiarizados con los requisitos de entrada a India, VisaHQ ofrece una plataforma en línea conveniente para obtener el e-Visa o visa de negocios adecuada antes de la salida. Su soporte paso a paso, calculadora de tarifas y actualizaciones en tiempo real (https://www.visahq.com/india/) pueden ahorrar días valiosos en el proceso de documentación, asegurando que los pasajeros estén listos para viajar en cuanto se abran las puertas de salida de NMIA.
Para los programas de movilidad empresarial, esta apertura representa un cambio radical. El tiempo de viaje desde los clústeres corporativos de Navi Mumbai hasta un mostrador internacional de check-in se reduce de más de 100 minutos (a través del cuello de botella de Vashi hacia BOM) a unos 25 minutos. Multinacionales como L&T Infotech y Reliance Jio ya han actualizado sus rutas corporativas preferidas para canalizar el tráfico a través de NMIA cuando los horarios lo permitan. Los operadores de carga también son optimistas; la zona dedicada a carga aérea promete despacho el mismo día para exportaciones electrónicas desde las Zonas Económicas Especiales de Maharashtra, reduciendo los tiempos de entrega a Europa en un día completo.
Sin embargo, la capacidad se incrementará de forma gradual. Hasta ahora, solo IndiGo y Air India Express han asegurado franjas horarias, y las rutas internacionales no comenzarán hasta el segundo trimestre de 2026, tras la aprobación final de las instalaciones de inmigración por parte de la Oficina de Seguridad de Aviación Civil. Por ello, los gestores de movilidad deben moderar sus expectativas sobre la disponibilidad inmediata de asientos y vigilar las diferencias tarifarias entre BOM y NMIA mientras las aerolíneas prueban la elasticidad de precios con códigos de ciudad duplicados.
Construido sobre terrenos recuperados a través del río Ulwe, NMIA está diseñado para aliviar la congestión crónica del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM). La Fase 1 añade 20 millones de asientos anuales, dos pistas paralelas y un centro multimodal de transporte terrestre que conecta directamente con el próximo enlace Mumbai Trans-Harbour y la Línea 8 del Metro. El operador aeroportuario Adani Airports anuncia que para marzo estará operativo un área exclusiva para aviación ejecutiva, un atractivo clave para los ejecutivos expatriados que viajan entre los parques tecnológicos de Navi Mumbai y el cinturón automotriz de Pune.
Para los viajeros que no estén familiarizados con los requisitos de entrada a India, VisaHQ ofrece una plataforma en línea conveniente para obtener el e-Visa o visa de negocios adecuada antes de la salida. Su soporte paso a paso, calculadora de tarifas y actualizaciones en tiempo real (https://www.visahq.com/india/) pueden ahorrar días valiosos en el proceso de documentación, asegurando que los pasajeros estén listos para viajar en cuanto se abran las puertas de salida de NMIA.
Para los programas de movilidad empresarial, esta apertura representa un cambio radical. El tiempo de viaje desde los clústeres corporativos de Navi Mumbai hasta un mostrador internacional de check-in se reduce de más de 100 minutos (a través del cuello de botella de Vashi hacia BOM) a unos 25 minutos. Multinacionales como L&T Infotech y Reliance Jio ya han actualizado sus rutas corporativas preferidas para canalizar el tráfico a través de NMIA cuando los horarios lo permitan. Los operadores de carga también son optimistas; la zona dedicada a carga aérea promete despacho el mismo día para exportaciones electrónicas desde las Zonas Económicas Especiales de Maharashtra, reduciendo los tiempos de entrega a Europa en un día completo.
Sin embargo, la capacidad se incrementará de forma gradual. Hasta ahora, solo IndiGo y Air India Express han asegurado franjas horarias, y las rutas internacionales no comenzarán hasta el segundo trimestre de 2026, tras la aprobación final de las instalaciones de inmigración por parte de la Oficina de Seguridad de Aviación Civil. Por ello, los gestores de movilidad deben moderar sus expectativas sobre la disponibilidad inmediata de asientos y vigilar las diferencias tarifarias entre BOM y NMIA mientras las aerolíneas prueban la elasticidad de precios con códigos de ciudad duplicados.
