Los viajeros de primera hora que esperaban viajar de París a Bruselas el 24 de diciembre se encontraron atrapados en la Gare du Nord, ya que Eurostar anunció una serie de retrasos de hasta tres horas. La página de alertas en tiempo real de la compañía cita “problemas técnicos entre París Gare du Nord y Bruxelles-Midi” y “una afluencia inesperada” en ambas terminales.
Con Eurostar operando casi con todos los billetes vendidos en su horario navideño, incluso una demora de una hora genera un efecto dominó en las redes ferroviarias del norte de Europa, obligando a los viajeros de negocios a reprogramar conexiones con Thalys o ICE. Ejecutivos británicos y estadounidenses, que aún deben pasar controles de salida franceses y trámites de entrada belgas, reportaron colas de más de 90 minutos.
Para los pasajeros que no están seguros si necesitan visa, ETA u otro documento de viaje, VisaHQ facilita el proceso ofreciendo guías actualizadas, solicitudes digitales y servicios de mensajería rápida para Francia, Bélgica y decenas de otros países. Una visita rápida a https://www.visahq.com/france/ permite a los viajeros verificar requisitos y obtener la documentación con anticipación, evitando retrasos inesperados en los controles fronterizos.
![Servicios de Eurostar entre París y Bruselas sufren retrasos de toda la mañana en Nochebuena]()
Para los responsables de movilidad, este episodio es un recordatorio de que el tren, aunque más ecológico que los vuelos de corta distancia, sigue siendo vulnerable a interrupciones de última hora, especialmente desde que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE incorpora escaneos biométricos para no comunitarios en las terminales de París y Bruselas. Las empresas con reuniones el mismo día deberían prever un margen mínimo de tres horas o contemplar opciones virtuales.
Eurostar informa que los billetes con fecha 24 de diciembre pueden cambiarse sin coste dentro de los 60 días siguientes. Los viajeros con tarifas Business Premier pueden acceder a las salas de SNCF, aunque con capacidad limitada. Se reporta que las mejoras de clase se están agotando.
De cara al futuro, las autoridades de transporte de París insisten en que una remodelación de seguridad de 100 millones de euros en Gare du Nord, que comenzará en enero, duplicará los puestos de control fronterizo antes del próximo verano. Hasta entonces, tanto Eurostar como la policía fronteriza recomiendan a los pasajeros llegar “al menos 90 minutos antes de la salida” en días de máxima afluencia.
Con Eurostar operando casi con todos los billetes vendidos en su horario navideño, incluso una demora de una hora genera un efecto dominó en las redes ferroviarias del norte de Europa, obligando a los viajeros de negocios a reprogramar conexiones con Thalys o ICE. Ejecutivos británicos y estadounidenses, que aún deben pasar controles de salida franceses y trámites de entrada belgas, reportaron colas de más de 90 minutos.
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Eurostar informa que los billetes con fecha 24 de diciembre pueden cambiarse sin coste dentro de los 60 días siguientes. Los viajeros con tarifas Business Premier pueden acceder a las salas de SNCF, aunque con capacidad limitada. Se reporta que las mejoras de clase se están agotando.
De cara al futuro, las autoridades de transporte de París insisten en que una remodelación de seguridad de 100 millones de euros en Gare du Nord, que comenzará en enero, duplicará los puestos de control fronterizo antes del próximo verano. Hasta entonces, tanto Eurostar como la policía fronteriza recomiendan a los pasajeros llegar “al menos 90 minutos antes de la salida” en días de máxima afluencia.
