La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) se prepara para revisar a un récord de 44.3 millones de pasajeros entre el 19 de diciembre de 2025 y el 4 de enero de 2026, superando el máximo histórico del año pasado. Según un comunicado de prensa del 22 de diciembre, el día más concurrido será el domingo 28 de diciembre, cuando se espera que hasta 2.86 millones de viajeros pasen por los puntos de control en EE. UU.
La TSA atribuye este aumento a lo que la administración Trump denominó la “Edad de Oro de los Viajes”, destacando la eliminación de la regla de quitarse los zapatos, la implementación de carriles familiares y la expansión agresiva de los escáneres CAT-X que leen las identificaciones sin necesidad de escanear físicamente las tarjetas de embarque. La secretaria del DHS, Kristi Noem, también ha acelerado la aplicación del REAL ID: a partir del 1 de febrero de 2026, los pasajeros sin identificación compatible deberán pagar 45 dólares por el nuevo servicio “TSA ConfirmID” o se les negará el embarque.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, estas cifras son clave. Más de un tercio de los viajeros en diciembre son ejecutivos que combinan reuniones de fin de año con vacaciones. Los responsables de programas deben incentivar a los empleados a inscribirse en TSA PreCheck (que actualmente ofrece una promoción de compra uno y lleva otro por 15 dólares) y a prever tiempos extra en las escalas, especialmente entre el 26 y 29 de diciembre, cuando el clima y el volumen suelen causar retrasos en cadena.
![La TSA prevé 44 millones de viajeros mientras el turismo navideño alcanza un nuevo récord]()
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Los aeropuertos también están implementando nuevos carriles “Familias en Vuelo”, que los equipos de movilidad deben considerar para empleados que viajan con niños o mascotas. Los proveedores de cuidado de deber recomiendan enviar alertas previas al viaje sobre prohibiciones de baterías de litio y restricciones para envolver regalos, para evitar revisiones adicionales.
Para los proveedores de servicios de viaje, estos volúmenes sin precedentes representan oportunidades de ingresos, pero también riesgos en la calidad del servicio. Se ha solicitado a las aerolíneas que asignen más agentes de atención al cliente en las puertas de embarque, y los concesionarios aeroportuarios están ampliando sus horarios para manejar los picos de demanda, lo que subraya la importancia de contar con planes de contingencia sólidos.
La TSA atribuye este aumento a lo que la administración Trump denominó la “Edad de Oro de los Viajes”, destacando la eliminación de la regla de quitarse los zapatos, la implementación de carriles familiares y la expansión agresiva de los escáneres CAT-X que leen las identificaciones sin necesidad de escanear físicamente las tarjetas de embarque. La secretaria del DHS, Kristi Noem, también ha acelerado la aplicación del REAL ID: a partir del 1 de febrero de 2026, los pasajeros sin identificación compatible deberán pagar 45 dólares por el nuevo servicio “TSA ConfirmID” o se les negará el embarque.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, estas cifras son clave. Más de un tercio de los viajeros en diciembre son ejecutivos que combinan reuniones de fin de año con vacaciones. Los responsables de programas deben incentivar a los empleados a inscribirse en TSA PreCheck (que actualmente ofrece una promoción de compra uno y lleva otro por 15 dólares) y a prever tiempos extra en las escalas, especialmente entre el 26 y 29 de diciembre, cuando el clima y el volumen suelen causar retrasos en cadena.
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Para los proveedores de servicios de viaje, estos volúmenes sin precedentes representan oportunidades de ingresos, pero también riesgos en la calidad del servicio. Se ha solicitado a las aerolíneas que asignen más agentes de atención al cliente en las puertas de embarque, y los concesionarios aeroportuarios están ampliando sus horarios para manejar los picos de demanda, lo que subraya la importancia de contar con planes de contingencia sólidos.
