La aerolínea de bajo costo con sede en Sharjah, Air Arabia, continuó esta semana su agresiva expansión en Europa, lanzando un servicio directo al Aeropuerto Modlin de Varsovia el 20 de diciembre y anunciando formalmente la ampliación el 22 de diciembre. Esta ruta se suma a los vuelos diarios existentes a Varsovia Chopin y a las 10 rotaciones semanales a Cracovia, elevando la capacidad de la aerolínea en Polonia a 24 vuelos por semana.
Para las empresas con sede en los Emiratos Árabes Unidos, esta conexión es importante por dos motivos. Primero, Polonia se ha convertido en una fuente en rápido crecimiento de técnicos especializados y contratistas de TI para proyectos en el CCG; opciones más económicas punto a punto pueden reducir los presupuestos de viaje de los proyectos. Segundo, la terminal de bajo costo de Modlin está a 40 kilómetros al norte del distrito financiero de Varsovia, lo que reduce los tiempos de traslado terrestre para los viajeros de negocios que se dirigen a parques industriales en Mazovia.
Los gestores de viajes que manejan los requisitos de visa para técnicos polacos o ejecutivos basados en EAU pueden simplificar los trámites a través de VisaHQ. El centro de la empresa en EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece soporte integral para la solicitud, seguimiento en tiempo real del estado y facturación consolidada, asegurando que los viajeros entre Sharjah y Modlin pasen inmigración sin sorpresas de último momento.
![Air Arabia amplía su red con la ruta Varsovia–Modlin, ofreciendo 24 vuelos semanales entre Emiratos Árabes Unidos y Polonia]()
Air Arabia informa que su programación para el invierno 2025/26 ya incluye ocho capitales europeas, entre ellas Múnich y Praga, añadidas a principios de este trimestre. Los equipos de políticas de viaje deberían actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y tener en cuenta que las cabinas del *A321neo* de la aerolínea aún no ofrecen asientos cama, un aspecto a considerar para el cuidado del personal en vuelos nocturnos hacia el este.
El aumento de capacidad también implica que los ciudadanos de la UE aterrizarán en el Aeropuerto Internacional de Sharjah en lugar de Dubái; los asignados deben verificar que sus proveedores de servicio de transporte cuenten con licencias para recogida en Sharjah y que sus visas de entrada a EAU indiquen el aeropuerto correcto de llegada. Las franquicias aduaneras y la elegibilidad para e-gates son similares a las de DXB, pero los accesos a salas VIP varían.
Las autoridades del Aeropuerto Modlin recibieron con agrado el servicio, destacando el acceso directo para las pymes polacas a los mercados del Golfo. Se esperan misiones recíprocas de desarrollo empresarial en el primer trimestre de 2026 y un aumento en las delegaciones comerciales Polonia-EAU que utilicen el nuevo horario.
Para las empresas con sede en los Emiratos Árabes Unidos, esta conexión es importante por dos motivos. Primero, Polonia se ha convertido en una fuente en rápido crecimiento de técnicos especializados y contratistas de TI para proyectos en el CCG; opciones más económicas punto a punto pueden reducir los presupuestos de viaje de los proyectos. Segundo, la terminal de bajo costo de Modlin está a 40 kilómetros al norte del distrito financiero de Varsovia, lo que reduce los tiempos de traslado terrestre para los viajeros de negocios que se dirigen a parques industriales en Mazovia.
Los gestores de viajes que manejan los requisitos de visa para técnicos polacos o ejecutivos basados en EAU pueden simplificar los trámites a través de VisaHQ. El centro de la empresa en EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece soporte integral para la solicitud, seguimiento en tiempo real del estado y facturación consolidada, asegurando que los viajeros entre Sharjah y Modlin pasen inmigración sin sorpresas de último momento.
Air Arabia informa que su programación para el invierno 2025/26 ya incluye ocho capitales europeas, entre ellas Múnich y Praga, añadidas a principios de este trimestre. Los equipos de políticas de viaje deberían actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y tener en cuenta que las cabinas del *A321neo* de la aerolínea aún no ofrecen asientos cama, un aspecto a considerar para el cuidado del personal en vuelos nocturnos hacia el este.
El aumento de capacidad también implica que los ciudadanos de la UE aterrizarán en el Aeropuerto Internacional de Sharjah en lugar de Dubái; los asignados deben verificar que sus proveedores de servicio de transporte cuenten con licencias para recogida en Sharjah y que sus visas de entrada a EAU indiquen el aeropuerto correcto de llegada. Las franquicias aduaneras y la elegibilidad para e-gates son similares a las de DXB, pero los accesos a salas VIP varían.
Las autoridades del Aeropuerto Modlin recibieron con agrado el servicio, destacando el acceso directo para las pymes polacas a los mercados del Golfo. Se esperan misiones recíprocas de desarrollo empresarial en el primer trimestre de 2026 y un aumento en las delegaciones comerciales Polonia-EAU que utilicen el nuevo horario.
