Con más de 8 millones de viajeros nacionales proyectados por AAA entre Navidad y Año Nuevo, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) advierte que los pasajeros deben prepararse para “las vacaciones más concurridas de la historia”. Ivaylo Danailov, defensor de los derechos de los pasajeros aéreos, dijo a The Sun que el 27 de diciembre será probablemente el día más ocupado, con United Airlines esperando una alta demanda en toda su red.
Los funcionarios de la TSA están especialmente preocupados por el desorden en el equipaje de mano que ralentiza las filas de rayos X. Las baterías de litio-ion portátiles siguen prohibidas en el equipaje facturado y pueden ser confiscadas si están sueltas en el equipaje de mano. Las bolas de nieve festivas deben contener menos de 100 ml de líquido, y los regalos envueltos pueden ser abiertos si un agente no puede identificar su contenido, lo que motiva el llamado anual de la agencia a que los viajeros usen bolsas de regalo o envíen los artículos con anticipación.
Las filas más largas también aumentan la importancia de cumplir con el REAL ID. Aunque la aplicación completa se ha pospuesto hasta el 7 de mayo de 2027, los oficiales de la TSA señalan que la falta de una identificación secundaria adecuada ya es una de las principales causas de vuelos perdidos. Las aerolíneas recomiendan llegar con tres horas de anticipación para todos los itinerarios transcontinentales hasta el 2 de enero.
![«Grinches de seguridad» en aeropuertos de EE. UU.: TSA advierte a los viajeros navideños sobre estrictas normas para regalos y baterías ante la llegada de multitudes récord]()
Los viajeros que no estén seguros de si su identificación o autorizaciones de viaje serán aceptadas pueden reducir el estrés usando el servicio de conserjería digital de VisaHQ. La plataforma guía a los usuarios desde la preparación del REAL ID hasta la obtención de un ESTA o una visa completa para EE. UU., ofrece actualizaciones en tiempo real y procesamiento acelerado cuando cada minuto cuenta, un seguro útil durante lo que la TSA llama las vacaciones más concurridas de la historia. Más información en https://www.visahq.com/united-states/.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, el mayor problema es el riesgo en los horarios. Los viajeros de negocios que regresan el lunes por la mañana tras las vacaciones podrían perder reuniones con clientes si tormentas de fin de semana o retrasos en seguridad se acumulan. Los departamentos de viajes aconsejan a los empleados usar solo equipaje de mano, pagar por adelantado la selección de asiento para evitar ser bajados voluntariamente y descargar las apps de las aerolíneas que ofrecen opciones de reprogramación en tiempo real.
Las empresas con contratos críticos de servicio en sitio entre Navidad y Año Nuevo podrían considerar adelantar la llegada de técnicos un día, presupuestar horas extras y asegurarse de que cualquier pieza o herramienta cumpla con las nuevas normas de embalaje para baterías de litio. Mientras tanto, los gestores de movilidad deben recordar a los expatriados que visitan EE. UU. que las aprobaciones de ESTA pueden tardar hasta 72 horas tras el aumento de tarifas en septiembre y que los viajeros del Programa de Exención de Visa (VWP) aún deben obtener la Autorización de Viaje Avanzada si llegan por tierra desde Canadá o México.
Para los compradores de último minuto, Danailov recomienda usar papel de regalo en lugar de cajas envueltas: “Así evitas que un agente de la TSA tenga que hacer de Santa con un cúter en el punto de control.”
Los funcionarios de la TSA están especialmente preocupados por el desorden en el equipaje de mano que ralentiza las filas de rayos X. Las baterías de litio-ion portátiles siguen prohibidas en el equipaje facturado y pueden ser confiscadas si están sueltas en el equipaje de mano. Las bolas de nieve festivas deben contener menos de 100 ml de líquido, y los regalos envueltos pueden ser abiertos si un agente no puede identificar su contenido, lo que motiva el llamado anual de la agencia a que los viajeros usen bolsas de regalo o envíen los artículos con anticipación.
Las filas más largas también aumentan la importancia de cumplir con el REAL ID. Aunque la aplicación completa se ha pospuesto hasta el 7 de mayo de 2027, los oficiales de la TSA señalan que la falta de una identificación secundaria adecuada ya es una de las principales causas de vuelos perdidos. Las aerolíneas recomiendan llegar con tres horas de anticipación para todos los itinerarios transcontinentales hasta el 2 de enero.
Los viajeros que no estén seguros de si su identificación o autorizaciones de viaje serán aceptadas pueden reducir el estrés usando el servicio de conserjería digital de VisaHQ. La plataforma guía a los usuarios desde la preparación del REAL ID hasta la obtención de un ESTA o una visa completa para EE. UU., ofrece actualizaciones en tiempo real y procesamiento acelerado cuando cada minuto cuenta, un seguro útil durante lo que la TSA llama las vacaciones más concurridas de la historia. Más información en https://www.visahq.com/united-states/.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, el mayor problema es el riesgo en los horarios. Los viajeros de negocios que regresan el lunes por la mañana tras las vacaciones podrían perder reuniones con clientes si tormentas de fin de semana o retrasos en seguridad se acumulan. Los departamentos de viajes aconsejan a los empleados usar solo equipaje de mano, pagar por adelantado la selección de asiento para evitar ser bajados voluntariamente y descargar las apps de las aerolíneas que ofrecen opciones de reprogramación en tiempo real.
Las empresas con contratos críticos de servicio en sitio entre Navidad y Año Nuevo podrían considerar adelantar la llegada de técnicos un día, presupuestar horas extras y asegurarse de que cualquier pieza o herramienta cumpla con las nuevas normas de embalaje para baterías de litio. Mientras tanto, los gestores de movilidad deben recordar a los expatriados que visitan EE. UU. que las aprobaciones de ESTA pueden tardar hasta 72 horas tras el aumento de tarifas en septiembre y que los viajeros del Programa de Exención de Visa (VWP) aún deben obtener la Autorización de Viaje Avanzada si llegan por tierra desde Canadá o México.
Para los compradores de último minuto, Danailov recomienda usar papel de regalo en lugar de cajas envueltas: “Así evitas que un agente de la TSA tenga que hacer de Santa con un cúter en el punto de control.”
