La aerolínea de bajo costo Jetstar vuelve a estar en el centro de la polémica tras una serie de cargos por exceso de equipaje que hicieron que algunos pasajeros pagaran hasta 200 dólares australianos adicionales durante el ajetreado período navideño. Un informe del 20 de diciembre de Yahoo Finance destacó la experiencia de Catherine Cervasio, ejecutiva de Melbourne, quien tuvo que pagar 75 dólares australianos por una maleta de cabina que superaba el límite de 7 kilos de la aerolínea en un vuelo corto a Sídney.
Jetstar, cuyo modelo de ingresos complementarios depende en gran medida de las tarifas por equipaje, ha intensificado los controles de peso en las puertas de embarque ante la alta demanda de las fiestas. La aerolínea asegura que esta política está claramente informada, pero los defensores del consumidor argumentan que la aplicación es irregular y sorprende a los viajeros poco frecuentes. Con una ocupación doméstica que se espera supere el 95% en la semana previa a Navidad, el espacio en los compartimentos superiores es limitado, lo que lleva a las aerolíneas a controlar el equipaje sobredimensionado para evitar riesgos de seguridad y retrasos en las operaciones.
Además de las normas sobre equipaje, los viajeros deben estar atentos a los requisitos de entrada. El portal de VisaHQ para Australia (https://www.visahq.com/australia/) facilita la gestión de visas y pasaportes para más de 200 destinos, ofreciendo actualizaciones en tiempo real y solicitudes digitales, lo que ahorra tiempo y dinero que se puede invertir mejor en asegurarse de que el equipaje de mano cumple con los estrictos límites de peso.
![Control estricto de equipaje extra de Jetstar sorprende a viajeros de vacaciones]()
Para las empresas, este tema va más allá de una simple molestia. Los presupuestos de movilidad suelen contemplar las franquicias de equipaje de mano para viajes cortos; las tarifas inesperadas por exceso pueden reducir los ahorros obtenidos al usar aerolíneas de bajo costo. Los gestores de viajes recuerdan a los empleados que compren peso adicional en línea, generalmente entre 15 y 30 dólares, en lugar de arriesgarse a pagar tarifas punitivas en la puerta, que pueden triplicar el precio.
Este episodio también plantea preguntas más amplias sobre la transparencia en el mercado aéreo australiano. La Comisión Australiana de Competencia y Consumo (ACCC) ha advertido anteriormente a las aerolíneas sobre prácticas de “precio por goteo” que ocultan el costo real del viaje. Un comité del Senado tiene previsto presentar un informe en febrero de 2026 para evaluar si las leyes de protección al consumidor actuales son suficientes para frenar los cargos sorpresa en los aeropuertos.
Mientras tanto, los viajeros deberían pesar su equipaje en casa, imprimir los recibos digitales y prever tiempo extra en seguridad, donde los controles de equipaje pueden generar cuellos de botella. Las empresas con un alto volumen de viajes domésticos podrían encontrar rentable negociar paquetes corporativos que incluyan franquicias de equipaje facturado.
Jetstar, cuyo modelo de ingresos complementarios depende en gran medida de las tarifas por equipaje, ha intensificado los controles de peso en las puertas de embarque ante la alta demanda de las fiestas. La aerolínea asegura que esta política está claramente informada, pero los defensores del consumidor argumentan que la aplicación es irregular y sorprende a los viajeros poco frecuentes. Con una ocupación doméstica que se espera supere el 95% en la semana previa a Navidad, el espacio en los compartimentos superiores es limitado, lo que lleva a las aerolíneas a controlar el equipaje sobredimensionado para evitar riesgos de seguridad y retrasos en las operaciones.
Además de las normas sobre equipaje, los viajeros deben estar atentos a los requisitos de entrada. El portal de VisaHQ para Australia (https://www.visahq.com/australia/) facilita la gestión de visas y pasaportes para más de 200 destinos, ofreciendo actualizaciones en tiempo real y solicitudes digitales, lo que ahorra tiempo y dinero que se puede invertir mejor en asegurarse de que el equipaje de mano cumple con los estrictos límites de peso.
Para las empresas, este tema va más allá de una simple molestia. Los presupuestos de movilidad suelen contemplar las franquicias de equipaje de mano para viajes cortos; las tarifas inesperadas por exceso pueden reducir los ahorros obtenidos al usar aerolíneas de bajo costo. Los gestores de viajes recuerdan a los empleados que compren peso adicional en línea, generalmente entre 15 y 30 dólares, en lugar de arriesgarse a pagar tarifas punitivas en la puerta, que pueden triplicar el precio.
Este episodio también plantea preguntas más amplias sobre la transparencia en el mercado aéreo australiano. La Comisión Australiana de Competencia y Consumo (ACCC) ha advertido anteriormente a las aerolíneas sobre prácticas de “precio por goteo” que ocultan el costo real del viaje. Un comité del Senado tiene previsto presentar un informe en febrero de 2026 para evaluar si las leyes de protección al consumidor actuales son suficientes para frenar los cargos sorpresa en los aeropuertos.
Mientras tanto, los viajeros deberían pesar su equipaje en casa, imprimir los recibos digitales y prever tiempo extra en seguridad, donde los controles de equipaje pueden generar cuellos de botella. Las empresas con un alto volumen de viajes domésticos podrían encontrar rentable negociar paquetes corporativos que incluyan franquicias de equipaje facturado.
