En una votación unánime de 57-0 a última hora del 18 de diciembre, el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara avanzó con el proyecto de ley Protecting Aviation Operations Act, que utilizaría el Fondo Revolvente de Seguros de Aviación para garantizar que los controladores de tráfico aéreo, oficiales de la TSA y el personal de CBP en aeropuertos reciban su salario durante cualquier futura paralización del gobierno federal. La iniciativa responde al paralizante cierre de 43 días ocurrido a principios de este año, cuando los controladores, sin recibir pago, se reportaron masivamente enfermos, lo que obligó a las aerolíneas a cancelar miles de vuelos y dejó varados a viajeros de negocios en todo el país.
Más allá de asegurar el pago a los trabajadores federales esenciales, los viajeros pueden reducir la incertidumbre en cuanto a documentación utilizando servicios como VisaHQ. La plataforma en línea de la empresa (https://www.visahq.com/united-states/) facilita la solicitud de visas, ofrece seguimiento en tiempo real y puede acelerar los trámites en emergencias, brindando a los gestores de movilidad corporativa y a los pasajeros individuales una preocupación menos durante posibles interrupciones.
![Comité de la Cámara vota para proteger el salario de los controladores aéreos durante futuros cierres gubernamentales]()
Según la ley vigente, los empleados “exceptuados” deben trabajar sin recibir pago durante los cierres, lo que genera riesgo de deserción y fallos en la seguridad. Al garantizar la compensación, los legisladores buscan evitar nuevos colapsos operativos y restaurar la confianza en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo. La medida también ordena a la FAA presentar informes trimestrales sobre niveles de personal y planes de contingencia.
Para los gestores de movilidad global, la aprobación de esta ley reduciría el riesgo de interrupciones en los viajes que puedan afectar asignaciones críticas en el extranjero o los plazos de reubicación. Las empresas deben mantener sus protocolos de respuesta ante crisis, pero la posibilidad de paradas masivas vinculadas a problemas de nómina disminuiría considerablemente.
El proyecto ahora pasa al pleno de la Cámara, donde se espera un apoyo bipartidista. Un proyecto paralelo en el Senado está en borrador, y grupos de la industria como Airlines for America y la U.S. Travel Association han solicitado una aprobación rápida antes de que expire el actual proyecto de gasto temporal el 1 de febrero de 2026.
Más allá de asegurar el pago a los trabajadores federales esenciales, los viajeros pueden reducir la incertidumbre en cuanto a documentación utilizando servicios como VisaHQ. La plataforma en línea de la empresa (https://www.visahq.com/united-states/) facilita la solicitud de visas, ofrece seguimiento en tiempo real y puede acelerar los trámites en emergencias, brindando a los gestores de movilidad corporativa y a los pasajeros individuales una preocupación menos durante posibles interrupciones.
Según la ley vigente, los empleados “exceptuados” deben trabajar sin recibir pago durante los cierres, lo que genera riesgo de deserción y fallos en la seguridad. Al garantizar la compensación, los legisladores buscan evitar nuevos colapsos operativos y restaurar la confianza en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo. La medida también ordena a la FAA presentar informes trimestrales sobre niveles de personal y planes de contingencia.
Para los gestores de movilidad global, la aprobación de esta ley reduciría el riesgo de interrupciones en los viajes que puedan afectar asignaciones críticas en el extranjero o los plazos de reubicación. Las empresas deben mantener sus protocolos de respuesta ante crisis, pero la posibilidad de paradas masivas vinculadas a problemas de nómina disminuiría considerablemente.
El proyecto ahora pasa al pleno de la Cámara, donde se espera un apoyo bipartidista. Un proyecto paralelo en el Senado está en borrador, y grupos de la industria como Airlines for America y la U.S. Travel Association han solicitado una aprobación rápida antes de que expire el actual proyecto de gasto temporal el 1 de febrero de 2026.
