El operador estatal polaco de larga distancia, PKP Intercity, presentó su plan de contingencia navideño el 18 de diciembre de 2025, prometiendo más de 530 trenes diarios, casi 60 más que el año pasado, y 415 vagones adicionales distribuidos en 330 servicios. Los trenes emblemáticos Pendolino EIP en la ruta Cracovia–Varsovia–Kołobrzeg operarán en doble formación, aumentando los asientos de aproximadamente 350 a 700 en las salidas más concurridas.
La dirección explicó que esta medida era necesaria tras la cancelación de más de 1.000 servicios polacos por parte del competidor privado RegioJet debido a la falta de personal, dejando en el aire 250.000 reservas de asiento. Al ampliar la capacidad, PKP Intercity espera evitar que los viajeros —muchos de ellos expatriados de negocios que vuelan a casa vía el aeropuerto Chopin de Varsovia— queden varados durante el pico del 22 de diciembre al 2 de enero.
Para el personal internacional y visitantes que aún necesiten tramitar los documentos de viaje, VisaHQ facilita el proceso de visado polaco completamente en línea. Su portal dedicado a Polonia (https://www.visahq.com/poland/) ofrece requisitos actualizados, asistencia en la solicitud y opciones de mensajería, ayudando a los viajeros de última hora a gestionar el papeleo con rapidez y aprovechar al máximo el horario ferroviario ampliado para las fiestas.
![PKP Intercity añade 415 vagones extra y Pendolinos de doble longitud para la avalancha de viajeros en vacaciones]()
Se desplegarán agentes móviles de información en diez estaciones principales, incluyendo Varsovia Central y Gdańsk Główny, para orientar a los pasajeros hacia los andenes y conexiones alternativas. La compañía también recordó a las empresas que el nuevo horario 2025/26, vigente desde el 14 de diciembre, ha reducido hasta 15 minutos los tiempos de viaje entre ciudades clave, lo que podría afectar el cálculo de dietas en comparación con el transporte aéreo.
Aunque la mayor capacidad es bienvenida, los gestores de viajes corporativos deben tener en cuenta que algunos de los vagones adicionales son material regional más antiguo, sin enchufes ni Wi-Fi a bordo. El personal que necesite trabajar durante el trayecto podría requerir puntos de acceso móviles. PKP PLK, el gestor de infraestructuras, advirtió que las obras en Silesia podrían causar retrasos nocturnos, por lo que sigue siendo recomendable prever márgenes de tiempo puerta a puerta.
Para los equipos de movilidad que trasladan talento entre oficinas polacas o conectan asignados con vuelos, la red ferroviaria reforzada ofrece una rara reserva de resiliencia en un momento especialmente delicado para el transporte europeo.
La dirección explicó que esta medida era necesaria tras la cancelación de más de 1.000 servicios polacos por parte del competidor privado RegioJet debido a la falta de personal, dejando en el aire 250.000 reservas de asiento. Al ampliar la capacidad, PKP Intercity espera evitar que los viajeros —muchos de ellos expatriados de negocios que vuelan a casa vía el aeropuerto Chopin de Varsovia— queden varados durante el pico del 22 de diciembre al 2 de enero.
Para el personal internacional y visitantes que aún necesiten tramitar los documentos de viaje, VisaHQ facilita el proceso de visado polaco completamente en línea. Su portal dedicado a Polonia (https://www.visahq.com/poland/) ofrece requisitos actualizados, asistencia en la solicitud y opciones de mensajería, ayudando a los viajeros de última hora a gestionar el papeleo con rapidez y aprovechar al máximo el horario ferroviario ampliado para las fiestas.
Se desplegarán agentes móviles de información en diez estaciones principales, incluyendo Varsovia Central y Gdańsk Główny, para orientar a los pasajeros hacia los andenes y conexiones alternativas. La compañía también recordó a las empresas que el nuevo horario 2025/26, vigente desde el 14 de diciembre, ha reducido hasta 15 minutos los tiempos de viaje entre ciudades clave, lo que podría afectar el cálculo de dietas en comparación con el transporte aéreo.
Aunque la mayor capacidad es bienvenida, los gestores de viajes corporativos deben tener en cuenta que algunos de los vagones adicionales son material regional más antiguo, sin enchufes ni Wi-Fi a bordo. El personal que necesite trabajar durante el trayecto podría requerir puntos de acceso móviles. PKP PLK, el gestor de infraestructuras, advirtió que las obras en Silesia podrían causar retrasos nocturnos, por lo que sigue siendo recomendable prever márgenes de tiempo puerta a puerta.
Para los equipos de movilidad que trasladan talento entre oficinas polacas o conectan asignados con vuelos, la red ferroviaria reforzada ofrece una rara reserva de resiliencia en un momento especialmente delicado para el transporte europeo.
