La red de transporte aéreo de China sufrió una gran interrupción el 17 de diciembre, con más de 150 vuelos cancelados y numerosos retrasos en hubs clave como Beijing Capital, Shanghai Hongqiao, Guangzhou Baiyun y Chengdu Shuangliu. Datos recopilados por el portal especializado Travel & Tour World indican 153 cancelaciones entre la mañana y la tarde, además de varios cientos de retrasos en cadena.
Air China, China Eastern y China Southern fueron las más afectadas, mientras que aerolíneas regionales como XiamenAir y Spring Airlines también redujeron frecuencias. Rutas internacionales hacia destinos como Osaka, Seattle y Singapur se vieron impactadas, obligando a viajeros de negocios a hacer conexiones alternativas vía Hong Kong o Seúl. Fuentes del sector atribuyen la situación a una combinación de sistemas meteorológicos invernales que avanzan desde Xinjiang, límites en el tiempo de servicio de tripulaciones tras retrasos previos, y medidas continuas de control de tráfico aéreo por ejercicios militares en el espacio aéreo.
Para los pasajeros que tuvieron que cambiar su ruta con poco aviso, contar con la documentación correcta para tránsito o entrada es tan crucial como conseguir un nuevo asiento. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) permite verificar al instante si se requiere, por ejemplo, un K-ETA para Corea del Sur, un permiso de tránsito para Hong Kong o una visa china de entrada múltiple de emergencia, y su equipo puede gestionar trámites acelerados para evitar que el papeleo sea otra fuente de retraso.
![Más de 150 vuelos cancelados provocan caos en los viajes a nivel nacional en China]()
Los responsables de movilidad corporativa reportaron costos inmediatos: vales de hotel de última hora, horas extras para el personal en tierra y reclamaciones por compensación bajo las Regulaciones de Retraso de Vuelos de China. Empresas farmacéuticas y de electrónica que trasladan ingenieros entre plantas en el Delta del río Yangtsé fueron especialmente afectadas, con algunos pasajeros redirigidos a trenes de alta velocidad para evitar pernoctaciones.
Aunque el desempeño puntual de los vuelos en China ha mejorado desde la reapertura, los analistas advierten que la capacidad ha superado las mejoras en pistas y control aéreo en varios aeropuertos de primer nivel. La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) anunció una investigación posterior al incidente y reiteró sus planes para acelerar las reformas en la coordinación de franjas horarias en 2026.
Los viajeros durante las próximas 48 horas deben monitorear de cerca las aplicaciones de estado de vuelos y considerar tiempos de conexión más amplios, especialmente en Beijing Capital, que registró la mayor tasa de cancelaciones (alrededor del 10 % de las salidas programadas) durante el periodo de interrupción.
Air China, China Eastern y China Southern fueron las más afectadas, mientras que aerolíneas regionales como XiamenAir y Spring Airlines también redujeron frecuencias. Rutas internacionales hacia destinos como Osaka, Seattle y Singapur se vieron impactadas, obligando a viajeros de negocios a hacer conexiones alternativas vía Hong Kong o Seúl. Fuentes del sector atribuyen la situación a una combinación de sistemas meteorológicos invernales que avanzan desde Xinjiang, límites en el tiempo de servicio de tripulaciones tras retrasos previos, y medidas continuas de control de tráfico aéreo por ejercicios militares en el espacio aéreo.
Para los pasajeros que tuvieron que cambiar su ruta con poco aviso, contar con la documentación correcta para tránsito o entrada es tan crucial como conseguir un nuevo asiento. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) permite verificar al instante si se requiere, por ejemplo, un K-ETA para Corea del Sur, un permiso de tránsito para Hong Kong o una visa china de entrada múltiple de emergencia, y su equipo puede gestionar trámites acelerados para evitar que el papeleo sea otra fuente de retraso.
Los responsables de movilidad corporativa reportaron costos inmediatos: vales de hotel de última hora, horas extras para el personal en tierra y reclamaciones por compensación bajo las Regulaciones de Retraso de Vuelos de China. Empresas farmacéuticas y de electrónica que trasladan ingenieros entre plantas en el Delta del río Yangtsé fueron especialmente afectadas, con algunos pasajeros redirigidos a trenes de alta velocidad para evitar pernoctaciones.
Aunque el desempeño puntual de los vuelos en China ha mejorado desde la reapertura, los analistas advierten que la capacidad ha superado las mejoras en pistas y control aéreo en varios aeropuertos de primer nivel. La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) anunció una investigación posterior al incidente y reiteró sus planes para acelerar las reformas en la coordinación de franjas horarias en 2026.
Los viajeros durante las próximas 48 horas deben monitorear de cerca las aplicaciones de estado de vuelos y considerar tiempos de conexión más amplios, especialmente en Beijing Capital, que registró la mayor tasa de cancelaciones (alrededor del 10 % de las salidas programadas) durante el periodo de interrupción.
