El gobierno amplía los descuentos del 40 % en el transporte público hasta 2026 y confirma el billete único de 60 €

En su rueda de prensa de fin de año el 15 de diciembre, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció que las reducciones temporales en las tarifas, implementadas tras el aumento de los precios de la energía en 2022, se prorrogarán durante todo 2026. Los abonos mensuales y de diez viajes en redes urbanas y regionales seguirán beneficiándose de un descuento del 40 %, cofinanciado al 20 % por el Estado y al 20 % por la comunidad autónoma o el municipio correspondiente.

Sánchez vinculó esta extensión con la aprobación oficial del abono único nacional de 60 € que se lanzará a mediados de enero. Presentó ambas medidas como una “apuesta decisiva por la movilidad sostenible y el poder adquisitivo de la clase media”, estimando un ahorro anual de 750 € para un viajero habitual.

Para los equipos de movilidad global, esta decisión implica que los empleados desplazados en 2024-25 que ya utilizan abonos con descuento no enfrentarán un aumento repentino en los costes el próximo año. Las empresas de gestión de viajes (TMC) deben actualizar las tarifas para España, reflejando la continuidad del subsidio y el próximo abono único, garantizando el cumplimiento de las políticas de gastos desde el 1 de enero.



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Los gobiernos regionales controlados por el Partido Popular, principal partido de la oposición, criticaron el modelo de financiación, argumentando que les obliga a igualar el gasto del Gobierno central mientras pierden autonomía para fijar tarifas. Desde el Ministerio de Transportes respondieron que las regiones pueden optar por no cofinanciar, pero que esta decisión las haría políticamente responsables de tarifas más altas.

Más allá del transporte de empleados, se espera que los descuentos prolongados contribuyan a los objetivos de descarbonización de España, al trasladar un estimado de 120 millones de viajes en coche hacia servicios de tren y autobús el próximo año. Las empresas que reportan emisiones de Alcance 3 bajo las normas europeas CSRD pueden incluir esta extensión en sus cálculos de huella de movilidad para 2026.