
La Oficina Federal de Carreteras de Suiza (Astra), el operador nacional de ferrocarriles SBB y el Aeropuerto de Zúrich han emitido una alerta conjunta anticipando volúmenes sin precedentes de pasajeros y carga durante el período navideño y de Año Nuevo. En declaraciones del 14 de diciembre, señalaron la ventana crítica del 1 al 4 de enero de 2026, aunque se espera congestión desde el próximo fin de semana.
Se prevén cuellos de botella en las principales áreas metropolitanas —Zúrich, Berna, Basilea, Lucerna y Lugano—, así como en corredores alpinos como el Gotardo y San Bernardino. Astra instó a los conductores a no desviarse por carreteras cantonales, donde el riesgo de accidentes aumenta considerablemente.
Los viajeros procedentes de fuera del espacio Schengen también deberán considerar los tiempos de tramitación de visados. El portal dedicado de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) permite tanto a particulares como a equipos de movilidad corporativa consultar requisitos de entrada, presentar solicitudes en línea y seguir la aprobación en tiempo real, facilitando que todos se concentren en evitar las aglomeraciones navideñas en lugar de lidiar con papeleo.
SBB añadirá vagones adicionales y unos 30 servicios especiales hacia destinos turísticos, aunque advierte que la reserva de asiento en trenes en horas punta puede ser imprescindible. Los responsables de movilidad corporativa deberían aconsejar a los empleados que viajen fuera de las horas pico y que dejen amplios márgenes para las conexiones entre tren y vuelo.
El Aeropuerto de Zúrich proyecta alrededor de 100,000 pasajeros solo el 19 de diciembre. Las rutas más populares incluyen Nueva York, Londres, París y Pristina, con un aumento estacional de la demanda hacia Miami, Maldivas y destinos escandinavos de sol invernal. El aeropuerto recomienda llegar con antelación y utilizar el servicio de entrega de equipaje por la tarde para aliviar la presión en las terminales.
Para traslados de asignados y viajes de negocios programados a finales de diciembre, estas recomendaciones implican tiempos puerta a puerta más largos, posibles pernoctaciones cerca de los centros neurálgicos y cálculos actualizados de dietas. Los empleadores también deberán recordar a los conductores las nuevas normativas sobre neumáticos de invierno en Austria e Italia, dada la probabilidad de desvíos transfronterizos.
Se prevén cuellos de botella en las principales áreas metropolitanas —Zúrich, Berna, Basilea, Lucerna y Lugano—, así como en corredores alpinos como el Gotardo y San Bernardino. Astra instó a los conductores a no desviarse por carreteras cantonales, donde el riesgo de accidentes aumenta considerablemente.
Los viajeros procedentes de fuera del espacio Schengen también deberán considerar los tiempos de tramitación de visados. El portal dedicado de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) permite tanto a particulares como a equipos de movilidad corporativa consultar requisitos de entrada, presentar solicitudes en línea y seguir la aprobación en tiempo real, facilitando que todos se concentren en evitar las aglomeraciones navideñas en lugar de lidiar con papeleo.
SBB añadirá vagones adicionales y unos 30 servicios especiales hacia destinos turísticos, aunque advierte que la reserva de asiento en trenes en horas punta puede ser imprescindible. Los responsables de movilidad corporativa deberían aconsejar a los empleados que viajen fuera de las horas pico y que dejen amplios márgenes para las conexiones entre tren y vuelo.
El Aeropuerto de Zúrich proyecta alrededor de 100,000 pasajeros solo el 19 de diciembre. Las rutas más populares incluyen Nueva York, Londres, París y Pristina, con un aumento estacional de la demanda hacia Miami, Maldivas y destinos escandinavos de sol invernal. El aeropuerto recomienda llegar con antelación y utilizar el servicio de entrega de equipaje por la tarde para aliviar la presión en las terminales.
Para traslados de asignados y viajes de negocios programados a finales de diciembre, estas recomendaciones implican tiempos puerta a puerta más largos, posibles pernoctaciones cerca de los centros neurálgicos y cálculos actualizados de dietas. Los empleadores también deberán recordar a los conductores las nuevas normativas sobre neumáticos de invierno en Austria e Italia, dada la probabilidad de desvíos transfronterizos.





