La Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC) inició el 13 de diciembre pruebas piloto que podrían revolucionar la experiencia gastronómica a bordo de los trenes semirrápidos más emblemáticos del país. Bajo este nuevo modelo, la preparación de las comidas se externaliza a cadenas de restaurantes reconocidas y empresas de catering aéreo, mientras que el personal de IRCTC se encarga del servicio.
Entre los socios destacan Haldiram’s para el Vande Bharat Nagpur–Secunderabad, Touch Stone Foundation para el Amrit Bharat Delhi–Sitamarhi y CAFS para los servicios costeros de Kerala. El objetivo es ofrecer alimentos más frescos y de calidad restaurante, mejorar la higiene y presentar menús adaptados a cada región, una queja frecuente entre los viajeros habituales que han optado por el tren para desplazamientos interurbanos de menos de 800 km.
Aunque la renovación culinaria acapara titulares, los responsables de movilidad corporativa deben asegurarse de que su personal cuente con los permisos de entrada adecuados cuando los viajes en tren conectan con vuelos internacionales. El portal digital de procesamiento de visados de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) gestiona estas solicitudes de principio a fin, integrándose con las políticas de viaje, ofreciendo seguimiento en tiempo real y liberando a los equipos para que se concentren en las comidas y los horarios en lugar de en trámites consulares.
![Ferrocarriles de la India prueba servicio de comidas con marca propia en trenes Vande Bharat y Amrit Bharat]()
Si las puntuaciones de satisfacción de los pasajeros superan los estándares de IRCTC, el concepto de comidas con marca se extenderá el próximo año a toda la red de 80 trenes Vande Bharat. Para los planificadores de viajes corporativos, una mayor fiabilidad en las comidas reduce la necesidad de dietas diarias y aumenta el atractivo del tren frente a vuelos de corta distancia, especialmente en rutas congestionadas donde las colas en los aeropuertos reducen el ahorro de tiempo.
Las pruebas también separan las auditorías de cocina del servicio a bordo, estableciendo nuevos estándares de cumplimiento que los proveedores de alimentos deben cumplir, incluyendo requisitos de cadena de frío y controles de temperatura en la última etapa.
Las empresas que trasladan empleados entre clústeres manufactureros de segundo nivel, como Nagpur o Trivandrum, deberían seguir de cerca el avance del piloto, ya que la mejora en la experiencia a bordo podría cambiar los acuerdos con proveedores preferidos, pasando de las aerolíneas al tren en ciertos sectores.
Entre los socios destacan Haldiram’s para el Vande Bharat Nagpur–Secunderabad, Touch Stone Foundation para el Amrit Bharat Delhi–Sitamarhi y CAFS para los servicios costeros de Kerala. El objetivo es ofrecer alimentos más frescos y de calidad restaurante, mejorar la higiene y presentar menús adaptados a cada región, una queja frecuente entre los viajeros habituales que han optado por el tren para desplazamientos interurbanos de menos de 800 km.
Aunque la renovación culinaria acapara titulares, los responsables de movilidad corporativa deben asegurarse de que su personal cuente con los permisos de entrada adecuados cuando los viajes en tren conectan con vuelos internacionales. El portal digital de procesamiento de visados de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) gestiona estas solicitudes de principio a fin, integrándose con las políticas de viaje, ofreciendo seguimiento en tiempo real y liberando a los equipos para que se concentren en las comidas y los horarios en lugar de en trámites consulares.
Si las puntuaciones de satisfacción de los pasajeros superan los estándares de IRCTC, el concepto de comidas con marca se extenderá el próximo año a toda la red de 80 trenes Vande Bharat. Para los planificadores de viajes corporativos, una mayor fiabilidad en las comidas reduce la necesidad de dietas diarias y aumenta el atractivo del tren frente a vuelos de corta distancia, especialmente en rutas congestionadas donde las colas en los aeropuertos reducen el ahorro de tiempo.
Las pruebas también separan las auditorías de cocina del servicio a bordo, estableciendo nuevos estándares de cumplimiento que los proveedores de alimentos deben cumplir, incluyendo requisitos de cadena de frío y controles de temperatura en la última etapa.
Las empresas que trasladan empleados entre clústeres manufactureros de segundo nivel, como Nagpur o Trivandrum, deberían seguir de cerca el avance del piloto, ya que la mejora en la experiencia a bordo podría cambiar los acuerdos con proveedores preferidos, pasando de las aerolíneas al tren en ciertos sectores.
