Cientos de viajeros quedaron varados el 12 de diciembre tras una avería en la catenaria a primera hora que obligó a suspender las líneas de Rodalies R2, R2 Nord, R8 y R11 entre Mollet Sant Fost y Granollers Centre. El incidente, que comenzó a las 06:29, dañó tanto el cableado aéreo como el pantógrafo de un tren detenido cerca de la estación de Montmeló.
El gestor de infraestructuras Adif y el operador Renfe enviaron técnicos y anunciaron que las reparaciones podrían prolongarse durante varias horas. Se habilitaron autobuses sustitutivos, pero el tráfico en la zona del corredor AP-7 se congestionó rápidamente. Renfe recomendó a los pasajeros buscar rutas alternativas, incluyendo el metro de Barcelona y autobuses interurbanos, mientras que los servicios de Cercanías al sur de Montcada continuaron operando con retrasos.
![Fallo en la catenaria paraliza cuatro líneas de Rodalies, alterando el trayecto matutino en Cataluña]()
Los pasajeros que necesiten reprogramar vuelos internacionales o conseguir documentos de viaje de emergencia pueden aprovechar las soluciones digitales de visados y pasaportes de VisaHQ. El portal para España (https://www.visahq.com/spain/) conecta a los viajeros con especialistas en vivo que agilizan las solicitudes y gestionan los requisitos de entrada de última hora, garantizando que los desplazamientos continúen según lo previsto a pesar de las interrupciones locales en el transporte.
Esta avería es la última de una serie de problemas en la infraestructura que han afectado a la red de cercanías de Barcelona y han intensificado las demandas de una inversión más rápida en los sistemas de electrificación envejecidos. Se recomendó a los viajeros de negocios con destino al aeropuerto Barcelona-El Prat que consideren un margen de tiempo adicional, mientras que las multinacionales del parque tecnológico del Vallès activaron protocolos de teletrabajo.
Las autoridades catalanas reiteraron sus planes de transferir la gestión de Rodalies de Madrid al gobierno regional en 2026, argumentando que el control local aceleraría las mejoras. Hasta entonces, los responsables de movilidad global con empleados en Cataluña deberían revisar sus planes de contingencia ante posibles cortes ferroviarios recurrentes durante las tormentas invernales, cuando las líneas aéreas son más vulnerables.
El gestor de infraestructuras Adif y el operador Renfe enviaron técnicos y anunciaron que las reparaciones podrían prolongarse durante varias horas. Se habilitaron autobuses sustitutivos, pero el tráfico en la zona del corredor AP-7 se congestionó rápidamente. Renfe recomendó a los pasajeros buscar rutas alternativas, incluyendo el metro de Barcelona y autobuses interurbanos, mientras que los servicios de Cercanías al sur de Montcada continuaron operando con retrasos.
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