Los viajeros matutinos en el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) enfrentaron retrasos de hasta 82 minutos el 8 de diciembre, después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) implementara un programa de retraso en tierra debido a la presencia de nubes bajas, limitando las llegadas a 36 vuelos por hora. Esta medida, habitual en condiciones de baja visibilidad, mantuvo a las aeronaves en sus aeropuertos de origen, afectando los horarios de las aerolíneas en todo Estados Unidos y Canadá.
![Densa niebla obliga a la FAA a implementar programa de retrasos en tierra en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, provocando demoras en todo el país]()
Diciembre es uno de los meses con mayor volumen de viajes corporativos, y las empresas del Área de la Bahía reportaron conexiones perdidas hacia reuniones con clientes en la Costa Este y rutas transpacíficas. Los gestores de viajes deben monitorear el sitio de Estado del Sistema Nacional del Espacio Aéreo y considerar salidas anticipadas o planes alternativos de reuniones remotas cuando se pronostique niebla densa. Los meteorólogos atribuyen esta niebla persistente a una “cresta ridículamente resistente” de alta presión, que también está retrasando las tan necesarias lluvias invernales.
SFO maneja un promedio de más de 1,200 vuelos diarios; reducciones de capacidad como las impuestas el lunes pueden afectar a decenas de miles de pasajeros. Las aerolíneas ofrecieron exenciones en las tarifas por cambios, pero los costos de hotel y reprogramación corren por cuenta de los viajeros o sus empleadores. Con mañanas igualmente brumosas previstas para toda la semana, se recomienda a los pasajeros del Área de la Bahía reservar vuelos matutinos con tiempo de margen o elegir aeropuertos alternativos como Oakland o San José, donde la visibilidad podría ser mejor.
Diciembre es uno de los meses con mayor volumen de viajes corporativos, y las empresas del Área de la Bahía reportaron conexiones perdidas hacia reuniones con clientes en la Costa Este y rutas transpacíficas. Los gestores de viajes deben monitorear el sitio de Estado del Sistema Nacional del Espacio Aéreo y considerar salidas anticipadas o planes alternativos de reuniones remotas cuando se pronostique niebla densa. Los meteorólogos atribuyen esta niebla persistente a una “cresta ridículamente resistente” de alta presión, que también está retrasando las tan necesarias lluvias invernales.
SFO maneja un promedio de más de 1,200 vuelos diarios; reducciones de capacidad como las impuestas el lunes pueden afectar a decenas de miles de pasajeros. Las aerolíneas ofrecieron exenciones en las tarifas por cambios, pero los costos de hotel y reprogramación corren por cuenta de los viajeros o sus empleadores. Con mañanas igualmente brumosas previstas para toda la semana, se recomienda a los pasajeros del Área de la Bahía reservar vuelos matutinos con tiempo de margen o elegir aeropuertos alternativos como Oakland o San José, donde la visibilidad podría ser mejor.
