La aerolínea turca de bajo costo Pegasus Airlines anunció el 8 de diciembre que adquirirá el 100 % de Czech Airlines y su marca operativa Smartwings por 154 millones de euros. Este acuerdo sorpresa llega tras meses de especulaciones sobre que LOT Polish Airlines, con sede en Varsovia, sería la nueva propietaria, una opción que muchos funcionarios polacos preferían discretamente por razones de conectividad regional.
Smartwings opera actualmente 45 aviones Airbus y Boeing de fuselaje estrecho y transporta a más de cinco millones de pasajeros al año en rutas de ocio que se solapan con la división chárter de LOT. Una adquisición nacional habría dado a LOT una escala inmediata en Europa Central y más franjas horarias en aeropuertos congestionados como Praga y París Charles de Gaulle.
![LOT Polish Airlines superada mientras Pegasus adquiere Smartwings/Czech Airlines]()
Para los viajeros de negocios polacos, la victoria de Pegasus tiene implicaciones mixtas. Por un lado, la aerolínea turca promete mantener Smartwings como una marca independiente, conservando las frecuencias existentes entre Praga y Varsovia que alimentan la red de largo recorrido de LOT. Por otro, Pegasus planea canalizar el tráfico de ocio checo a través de su centro en Estambul, lo que podría desviar pasajeros en conexión desde la base principal de LOT en Varsovia Chopin.
Los analistas del sector señalan que la mayor solidez financiera de Pegasus podría intensificar la competencia tarifaria en las rutas clave de sol de verano desde Polonia, donde Smartwings actualmente alquila capacidad a operadores turísticos polacos. Los gestores de viajes corporativos deberían vigilar las programaciones para el verano de 2026, ya que una reorganización de la flota podría afectar la disponibilidad de asientos en los tradicionales vuelos de ida y vuelta diarios entre Varsovia y Praga, muy utilizados por consultores y banqueros.
Smartwings opera actualmente 45 aviones Airbus y Boeing de fuselaje estrecho y transporta a más de cinco millones de pasajeros al año en rutas de ocio que se solapan con la división chárter de LOT. Una adquisición nacional habría dado a LOT una escala inmediata en Europa Central y más franjas horarias en aeropuertos congestionados como Praga y París Charles de Gaulle.
Para los viajeros de negocios polacos, la victoria de Pegasus tiene implicaciones mixtas. Por un lado, la aerolínea turca promete mantener Smartwings como una marca independiente, conservando las frecuencias existentes entre Praga y Varsovia que alimentan la red de largo recorrido de LOT. Por otro, Pegasus planea canalizar el tráfico de ocio checo a través de su centro en Estambul, lo que podría desviar pasajeros en conexión desde la base principal de LOT en Varsovia Chopin.
Los analistas del sector señalan que la mayor solidez financiera de Pegasus podría intensificar la competencia tarifaria en las rutas clave de sol de verano desde Polonia, donde Smartwings actualmente alquila capacidad a operadores turísticos polacos. Los gestores de viajes corporativos deberían vigilar las programaciones para el verano de 2026, ya que una reorganización de la flota podría afectar la disponibilidad de asientos en los tradicionales vuelos de ida y vuelta diarios entre Varsovia y Praga, muy utilizados por consultores y banqueros.
