La Dirección General de Aviación Civil de India (DGCA) ha emitido un aviso de justificación al CEO de IndiGo, Pieter Elbers, tras la cancelación de más de 2,000 vuelos entre el 1 y el 7 de diciembre, una interrupción sin precedentes en la aviación india. El regulador atribuye esta situación a una mala planificación en torno a las nuevas limitaciones de tiempo de vuelo para pilotos (FDTL) y a una cobertura insuficiente de aeronaves de reserva.
IndiGo respondió el 8 de diciembre, atribuyendo la crisis a una “combinación de factores”: nuevas normas de descanso para pilotos, ajustes iniciales en el horario de invierno, fallos técnicos menores y congestión del tráfico aéreo. La aerolínea solicitó 15 días para presentar un análisis de las causas raíz. La DGCA concedió una prórroga final de 24 horas, pero advirtió que, de no ser satisfactoria la explicación, podría tomar medidas unilaterales, incluyendo restricciones en rutas y sanciones económicas.
![DGCA amenaza con tomar medidas mientras IndiGo cancela más de 2,000 vuelos en una semana]()
Para los pasajeros afectados, que fueron reubicados de forma inesperada a través de otros centros de conexión, cumplir con los requisitos de visado de tránsito puede ser un estrés adicional. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) ofrece información actualizada en tiempo real sobre las normas de entrada a más de 200 destinos y puede acelerar la tramitación de e-visados o pasaportes, garantizando que los viajeros de negocios cumplan con las normativas incluso cuando sus itinerarios cambian a última hora.
Para los viajeros corporativos, las consecuencias incluyen colas más largas en inmigración, conexiones internacionales perdidas y una estimación de ₹827 crore en reembolsos pendientes. Los gestores de movilidad están redirigiendo a los viajeros hacia Air India y Vistara, además de revisar los protocolos de cuidado para incluir alertas en tiempo real sobre interrupciones. El Ministerio de Aviación Civil también ha solicitado a los aeropuertos que limiten la asignación de franjas horarias si la planificación de tripulaciones no se estabiliza antes del 15 de diciembre.
IndiGo respondió el 8 de diciembre, atribuyendo la crisis a una “combinación de factores”: nuevas normas de descanso para pilotos, ajustes iniciales en el horario de invierno, fallos técnicos menores y congestión del tráfico aéreo. La aerolínea solicitó 15 días para presentar un análisis de las causas raíz. La DGCA concedió una prórroga final de 24 horas, pero advirtió que, de no ser satisfactoria la explicación, podría tomar medidas unilaterales, incluyendo restricciones en rutas y sanciones económicas.
Para los pasajeros afectados, que fueron reubicados de forma inesperada a través de otros centros de conexión, cumplir con los requisitos de visado de tránsito puede ser un estrés adicional. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) ofrece información actualizada en tiempo real sobre las normas de entrada a más de 200 destinos y puede acelerar la tramitación de e-visados o pasaportes, garantizando que los viajeros de negocios cumplan con las normativas incluso cuando sus itinerarios cambian a última hora.
Para los viajeros corporativos, las consecuencias incluyen colas más largas en inmigración, conexiones internacionales perdidas y una estimación de ₹827 crore en reembolsos pendientes. Los gestores de movilidad están redirigiendo a los viajeros hacia Air India y Vistara, además de revisar los protocolos de cuidado para incluir alertas en tiempo real sobre interrupciones. El Ministerio de Aviación Civil también ha solicitado a los aeropuertos que limiten la asignación de franjas horarias si la planificación de tripulaciones no se estabiliza antes del 15 de diciembre.
