La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de India ha emitido un aviso de justificación al CEO de IndiGo, Pieter Elbers, tras la cancelación de más de 2,000 vuelos entre el 1 y el 7 de diciembre, una interrupción sin precedentes en la aviación india. El regulador atribuye esta situación a una mala planificación en torno a las nuevas limitaciones de tiempo de vuelo para pilotos (FDTL) y a una cobertura insuficiente de aeronaves de reserva.
![DGCA amenaza con tomar medidas mientras IndiGo cancela más de 2,000 vuelos en una semana]()
IndiGo respondió el 8 de diciembre, atribuyendo la crisis a una “combinación de factores”: las nuevas reglas de descanso para pilotos, ajustes iniciales en el horario de invierno, fallos técnicos menores y congestión del tráfico aéreo. La aerolínea solicitó 15 días para presentar un análisis de las causas raíz. La DGCA concedió una prórroga final de 24 horas, pero advirtió que, si la explicación no es satisfactoria, tomará medidas unilaterales, incluyendo restricciones en rutas y sanciones económicas.
Para los viajeros de negocios, las consecuencias incluyen filas más largas en inmigración, conexiones internacionales perdidas y una estimación de ₹827 crore en reembolsos pendientes. Los gestores de movilidad están trasladando a los pasajeros a Air India y Vistara, además de revisar los protocolos de cuidado para incluir alertas en tiempo real sobre interrupciones. El Ministerio de Aviación Civil también ha solicitado a los aeropuertos que limiten la asignación de franjas horarias si la programación de tripulaciones no se estabiliza antes del 15 de diciembre.
IndiGo respondió el 8 de diciembre, atribuyendo la crisis a una “combinación de factores”: las nuevas reglas de descanso para pilotos, ajustes iniciales en el horario de invierno, fallos técnicos menores y congestión del tráfico aéreo. La aerolínea solicitó 15 días para presentar un análisis de las causas raíz. La DGCA concedió una prórroga final de 24 horas, pero advirtió que, si la explicación no es satisfactoria, tomará medidas unilaterales, incluyendo restricciones en rutas y sanciones económicas.
Para los viajeros de negocios, las consecuencias incluyen filas más largas en inmigración, conexiones internacionales perdidas y una estimación de ₹827 crore en reembolsos pendientes. Los gestores de movilidad están trasladando a los pasajeros a Air India y Vistara, además de revisar los protocolos de cuidado para incluir alertas en tiempo real sobre interrupciones. El Ministerio de Aviación Civil también ha solicitado a los aeropuertos que limiten la asignación de franjas horarias si la programación de tripulaciones no se estabiliza antes del 15 de diciembre.
