Una potente tormenta invernal y la escasez de personal paralizaron el tráfico aéreo entre Suiza y Finlandia el 7 de diciembre, provocando 373 retrasos y 13 cancelaciones en el corredor Zúrich-Helsinki, según datos recopilados por OAG y publicados por VisaHQ. Zúrich fue la más afectada, ya que una pista estuvo cerrada intermitentemente para la limpieza de nieve, mientras que Skyguide redujo las tasas de llegada en un 15%.
Las aerolíneas tradicionales Air France y KLM registraron la mayor cantidad de interrupciones, pero la compañía local SWISS tampoco se salvó, con algunos vuelos de larga distancia a Bangkok y Nueva York retrasados hasta ocho horas debido a que las tripulaciones agotaron su tiempo de servicio. En Helsinki, los vientos cruzados y la lluvia helada agravaron los retrasos en cadena. Los analistas del sector estiman que más de 6,000 pasajeros, muchos de ellos viajeros corporativos rumbo a reuniones de fin de año, se vieron afectados.
![Caos invernal en el corredor Zúrich-Helsinki afecta a más de 6,000 viajeros]()
Los equipos de viajes de negocios se apresuraron a redirigir a los ejecutivos vía Múnich y Viena, pero las ajustadas rotaciones de aeronaves dejaron poco margen. Los transitarios también sufrieron las consecuencias, ya que Zúrich maneja cerca del 90% de la carga de bodega de larga distancia de Suiza; los envíos de automoción y farmacéuticos enfrentaron retrasos adicionales de 12 a 24 horas.
Skyguide ha iniciado una revisión interna sobre la resiliencia del personal, mientras que el aeropuerto de Zúrich se comprometió a acelerar la contratación de equipos estacionales para el deshielo. Los viajeros pueden reclamar compensaciones bajo el reglamento UE 261 por retrasos superiores a tres horas, aunque los abogados advierten que las “circunstancias meteorológicas extraordinarias” podrían limitar los pagos.
Las aerolíneas tradicionales Air France y KLM registraron la mayor cantidad de interrupciones, pero la compañía local SWISS tampoco se salvó, con algunos vuelos de larga distancia a Bangkok y Nueva York retrasados hasta ocho horas debido a que las tripulaciones agotaron su tiempo de servicio. En Helsinki, los vientos cruzados y la lluvia helada agravaron los retrasos en cadena. Los analistas del sector estiman que más de 6,000 pasajeros, muchos de ellos viajeros corporativos rumbo a reuniones de fin de año, se vieron afectados.
Los equipos de viajes de negocios se apresuraron a redirigir a los ejecutivos vía Múnich y Viena, pero las ajustadas rotaciones de aeronaves dejaron poco margen. Los transitarios también sufrieron las consecuencias, ya que Zúrich maneja cerca del 90% de la carga de bodega de larga distancia de Suiza; los envíos de automoción y farmacéuticos enfrentaron retrasos adicionales de 12 a 24 horas.
Skyguide ha iniciado una revisión interna sobre la resiliencia del personal, mientras que el aeropuerto de Zúrich se comprometió a acelerar la contratación de equipos estacionales para el deshielo. Los viajeros pueden reclamar compensaciones bajo el reglamento UE 261 por retrasos superiores a tres horas, aunque los abogados advierten que las “circunstancias meteorológicas extraordinarias” podrían limitar los pagos.
