El Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU), la principal puerta de entrada corporativa del país, puso en marcha de manera discreta 42 puertas automáticas de control fronterizo de última generación en la Terminal 3 en las primeras horas del 6 de diciembre. Proporcionadas por SITA, cada carril combina un lector de pasaportes electrónicos, una cámara de reconocimiento facial y un escáner de huellas dactilares para procesar a un viajero en aproximadamente 10 segundos. Los usuarios elegibles incluyen brasileños y titulares de pasaportes con chip compatibles con la OACI de Mercosur, la UE, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Australia, Japón y varias otras jurisdicciones. Estas nuevas puertas reemplazan los quioscos obsoletos instalados para la Copa Mundial de 2014 y representan la primera fase de un programa federal biométrico para fronteras, con una inversión de 250 millones de reales prevista para 2026-27.
Marcelo Vasconcellos, jefe de operaciones del aeropuerto, informó a los medios que el “superpico” del viernes por la mañana —cuando llegan hasta 4,000 pasajeros por hora— se gestionó un 40 % más rápido que la semana anterior. La Policía Federal ha reasignado a 18 oficiales de la revisión rutinaria de documentos a inspecciones secundarias basadas en inteligencia, una mejora en productividad que Brasilia espera replicar en los aeropuertos de Río-Galeão y Brasilia.
![São Paulo-Guarulhos pone en marcha 42 puertas electrónicas biométricas, reduciendo las filas de llegada en un 40 %]()
Para los gestores de movilidad global, los beneficios son inmediatos: filas de inmigración más cortas reducen los tiempos de conexión, mejoran el cumplimiento de los estándares de cuidado (muchas multinacionales limitan el tiempo de espera a 45 minutos) y disminuyen el riesgo de perder reuniones en el centro. Sin embargo, los viajeros deben asegurarse de que los datos de su reserva coincidan exactamente con la información codificada en sus pasaportes electrónicos, ya que las discrepancias siguen siendo la principal causa de rechazo en las puertas. Las empresas que transportan carga crítica para proyectos deben tener en cuenta que la agilización del control de pasajeros traslada la presión a las filas de aduanas; los servicios premium de preautorización pueden valer la pena durante la temporada alta.
Estratégicamente, el proyecto subraya el giro de Brasil hacia una gestión fronteriza basada en tecnología. Un proceso biométrico fluido fortalece la candidatura de São Paulo para convertirse en el principal centro de conexión de América Latina, un factor que los equipos de sede suelen considerar al decidir dónde ubicar talento móvil. La fase 2 extenderá el sistema a las Terminales 1 y 2 en febrero de 2026, seguida por puertas biométricas de embarque y carriles inteligentes de seguridad CT.
Marcelo Vasconcellos, jefe de operaciones del aeropuerto, informó a los medios que el “superpico” del viernes por la mañana —cuando llegan hasta 4,000 pasajeros por hora— se gestionó un 40 % más rápido que la semana anterior. La Policía Federal ha reasignado a 18 oficiales de la revisión rutinaria de documentos a inspecciones secundarias basadas en inteligencia, una mejora en productividad que Brasilia espera replicar en los aeropuertos de Río-Galeão y Brasilia.
Para los gestores de movilidad global, los beneficios son inmediatos: filas de inmigración más cortas reducen los tiempos de conexión, mejoran el cumplimiento de los estándares de cuidado (muchas multinacionales limitan el tiempo de espera a 45 minutos) y disminuyen el riesgo de perder reuniones en el centro. Sin embargo, los viajeros deben asegurarse de que los datos de su reserva coincidan exactamente con la información codificada en sus pasaportes electrónicos, ya que las discrepancias siguen siendo la principal causa de rechazo en las puertas. Las empresas que transportan carga crítica para proyectos deben tener en cuenta que la agilización del control de pasajeros traslada la presión a las filas de aduanas; los servicios premium de preautorización pueden valer la pena durante la temporada alta.
Estratégicamente, el proyecto subraya el giro de Brasil hacia una gestión fronteriza basada en tecnología. Un proceso biométrico fluido fortalece la candidatura de São Paulo para convertirse en el principal centro de conexión de América Latina, un factor que los equipos de sede suelen considerar al decidir dónde ubicar talento móvil. La fase 2 extenderá el sistema a las Terminales 1 y 2 en febrero de 2026, seguida por puertas biométricas de embarque y carriles inteligentes de seguridad CT.
