Qantas ha anunciado el lanzamiento consecutivo de rutas desde Perth que conectarán directamente la capital de Australia Occidental con Johannesburgo el 7 de diciembre de 2025 y con Auckland el 8 de diciembre de 2025. Estos nuevos vuelos, operados tres veces por semana con aviones Airbus A330, suman más de 155,000 asientos internacionales al año y consolidan a Perth como la puerta de entrada occidental de Australia.
Estos lanzamientos se hicieron posibles tras la asignación de fondos adicionales por parte del gobierno federal a la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF) y al Departamento de Agricultura, Pesca y Silvicultura para contratar más oficiales, adquirir equipos biométricos y ampliar las áreas de inspección secundaria en el aeropuerto de Perth. La administración aeroportuaria señala que esta inversión aumenta en un 25% la capacidad de procesamiento por hora en la terminal, reduciendo las filas en horas pico que antes desalentaban a las aerolíneas a sumar servicios.
![Perth suma dos nuevas rutas de larga distancia de Qantas mientras las agencias fronterizas aumentan su capacidad]()
Para los viajeros de negocios, la ruta a Johannesburgo reduce al menos cuatro horas en los itinerarios actuales que requieren escalas en Sídney, Melbourne o Doha, mientras que el vuelo a Auckland recupera una opción trans-Tasmania eliminada durante la pandemia, con conexiones el mismo día hacia América. Las empresas de recursos de Australia Occidental, muchas con operaciones en Sudáfrica, celebraron la comodidad de conectar “de la sala de juntas a la mina”.
Tourism WA proyecta una inyección económica anual de 120 millones de dólares australianos, destacando una fuerte demanda turística bidireccional. Los operadores turísticos receptivos ya están diseñando itinerarios “de doble continente” que combinan las regiones vinícolas de Australia Occidental con las reservas de fauna sudafricanas.
Qantas informa que las reservas anticipadas superan en un 15% a lanzamientos similares, atribuyendo el interés a la demanda acumulada y a la decisión de programar vuelos nocturnos que permiten llegar con luz del día. Las agencias de gestión de viajes recomiendan a sus clientes corporativos revisar las políticas de tarifas aéreas, señalando que los vuelos directos tienen un ligero costo adicional frente a los que hacen escala, pero ofrecen ganancias en productividad.
Estos lanzamientos se hicieron posibles tras la asignación de fondos adicionales por parte del gobierno federal a la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF) y al Departamento de Agricultura, Pesca y Silvicultura para contratar más oficiales, adquirir equipos biométricos y ampliar las áreas de inspección secundaria en el aeropuerto de Perth. La administración aeroportuaria señala que esta inversión aumenta en un 25% la capacidad de procesamiento por hora en la terminal, reduciendo las filas en horas pico que antes desalentaban a las aerolíneas a sumar servicios.
Para los viajeros de negocios, la ruta a Johannesburgo reduce al menos cuatro horas en los itinerarios actuales que requieren escalas en Sídney, Melbourne o Doha, mientras que el vuelo a Auckland recupera una opción trans-Tasmania eliminada durante la pandemia, con conexiones el mismo día hacia América. Las empresas de recursos de Australia Occidental, muchas con operaciones en Sudáfrica, celebraron la comodidad de conectar “de la sala de juntas a la mina”.
Tourism WA proyecta una inyección económica anual de 120 millones de dólares australianos, destacando una fuerte demanda turística bidireccional. Los operadores turísticos receptivos ya están diseñando itinerarios “de doble continente” que combinan las regiones vinícolas de Australia Occidental con las reservas de fauna sudafricanas.
Qantas informa que las reservas anticipadas superan en un 15% a lanzamientos similares, atribuyendo el interés a la demanda acumulada y a la decisión de programar vuelos nocturnos que permiten llegar con luz del día. Las agencias de gestión de viajes recomiendan a sus clientes corporativos revisar las políticas de tarifas aéreas, señalando que los vuelos directos tienen un ligero costo adicional frente a los que hacen escala, pero ofrecen ganancias en productividad.
