Tarde del sábado, Reuters reveló que el Sindicato Teamsters Local 2118 se negó a aprobar las certificaciones salariales del Departamento de Trabajo que Allegiant Air necesita para patrocinar la residencia permanente de aproximadamente 60 pilotos extranjeros provenientes de Chile, Australia y Singapur.
Sin la certificación salarial del sindicato, las solicitudes de los pilotos para el Formulario ETA-9089 —y cualquier trámite posterior para la tarjeta verde— no pueden avanzar, dejando a los aviadores en un limbo migratorio y poniendo en riesgo los planes de expansión de Allegiant para 2026.
Las empresas que enfrentan obstáculos similares en certificaciones no tienen que hacerlo solas. Los especialistas en inmigración de VisaHQ pueden guiar a los equipos de recursos humanos en cada paso del proceso PERM y de visas en EE.UU., desde obtener determinaciones salariales precisas hasta preparar documentación lista para auditorías, ayudando a mantener los tiempos de patrocinio en curso. Más información está disponible en https://www.visahq.com/united-states/
![Sindicato de Pilotos Detiene la Solicitud de Tarjetas Verdes de Allegiant Air para Pilotos Extranjeros por Disputa Salarial]()
El sindicato sostiene que no existe una verdadera escasez de pilotos y afirma que Allegiant debería aumentar el salario inicial (alrededor de 50,000 dólares para oficiales de primer año, la mitad del promedio de la industria) y resolver problemas de programación para retener a los pilotos estadounidenses. Allegiant responde que la alta rotación durante la pandemia los obligó a reclutar en el extranjero y que la obstrucción sindical pone en peligro la expansión de rutas y el servicio a aeropuertos poco atendidos.
El enfrentamiento pone de manifiesto cómo las normas de certificación laboral en EE.UU. otorgan a los agentes de negociación colectiva influencia sobre la inmigración basada en empleo, una dinámica poco común fuera de las industrias aérea y portuaria. También resalta la importancia del escrutinio salarial en el proceso PERM: si un sindicato retira su respaldo, los empleadores podrían tener que reiniciar el reclutamiento o presentar solicitudes con niveles salariales más altos.
Los equipos de movilidad corporativa que patrocinan tarjetas verdes mediante PERM deben asegurarse de involucrar temprano a los sindicatos relevantes y estar preparados para cumplir con salarios más altos, ya que el poder del trabajo organizado influye cada vez más en los procesos migratorios.
Sin la certificación salarial del sindicato, las solicitudes de los pilotos para el Formulario ETA-9089 —y cualquier trámite posterior para la tarjeta verde— no pueden avanzar, dejando a los aviadores en un limbo migratorio y poniendo en riesgo los planes de expansión de Allegiant para 2026.
Las empresas que enfrentan obstáculos similares en certificaciones no tienen que hacerlo solas. Los especialistas en inmigración de VisaHQ pueden guiar a los equipos de recursos humanos en cada paso del proceso PERM y de visas en EE.UU., desde obtener determinaciones salariales precisas hasta preparar documentación lista para auditorías, ayudando a mantener los tiempos de patrocinio en curso. Más información está disponible en https://www.visahq.com/united-states/
El sindicato sostiene que no existe una verdadera escasez de pilotos y afirma que Allegiant debería aumentar el salario inicial (alrededor de 50,000 dólares para oficiales de primer año, la mitad del promedio de la industria) y resolver problemas de programación para retener a los pilotos estadounidenses. Allegiant responde que la alta rotación durante la pandemia los obligó a reclutar en el extranjero y que la obstrucción sindical pone en peligro la expansión de rutas y el servicio a aeropuertos poco atendidos.
El enfrentamiento pone de manifiesto cómo las normas de certificación laboral en EE.UU. otorgan a los agentes de negociación colectiva influencia sobre la inmigración basada en empleo, una dinámica poco común fuera de las industrias aérea y portuaria. También resalta la importancia del escrutinio salarial en el proceso PERM: si un sindicato retira su respaldo, los empleadores podrían tener que reiniciar el reclutamiento o presentar solicitudes con niveles salariales más altos.
Los equipos de movilidad corporativa que patrocinan tarjetas verdes mediante PERM deben asegurarse de involucrar temprano a los sindicatos relevantes y estar preparados para cumplir con salarios más altos, ya que el poder del trabajo organizado influye cada vez más en los procesos migratorios.
