La Policía Federal de Carreteras de Brasil (PRF) activó su operativo anual de seguridad vial para las fiestas el 30 de noviembre, pero el elemento más disruptivo comenzó esta semana: desde la tarde del miércoles hasta la noche del domingo (4 de diciembre), los camiones que requieren una Autorización Especial de Tránsito (AET) tienen prohibido circular por la BR-163 y corredores paralelos en todo Mato Grosso. Las restricciones se aplican a vehículos sobredimensionados, con materiales peligrosos y convoyes escoltados que ralentizan el tráfico durante un fin de semana largo, cuando las carreteras se llenan de viajeros. El incumplimiento conlleva una multa de R$ 1.467 y tres puntos en la licencia; además, se retiran las escoltas policiales para cargas no esenciales.
Para exportadores y transportistas de cargas especiales, el momento es complicado. Los procesadores de soja en Sorriso y los frigoríficos en Rondonópolis suelen despachar sus envíos a finales de semana para que lleguen a los puertos costeros antes del cierre de operaciones del lunes. Las empresas de logística están desviando cargas hacia depósitos cercanos a Cuiabá o redirigiendo por la línea ferroviaria Ferrovia Norte-Sul, aunque la capacidad del tren es limitada.
![Operativo Especial de la Policía Federal de Carreteras prohíbe cargas sobredimensionadas en los corredores de exportación de Mato Grosso durante las vacaciones]()
Los gestores de movilidad global que supervisan conductores expatriados o ingenieros deben asegurarse de que sus socios de transporte tengan planes de contingencia y verificar que cualquier carga exenta de AET cuente con la documentación que acredite su elegibilidad. La PRF advirtió que la restricción podría extenderse si el tráfico de salida sigue siendo intenso, por lo que es importante que los equipos que trasladan equipos para proyectos de construcción de Carnaval estén atentos.
Consejo práctico: reserve alojamiento en ruta con anticipación; en operativos anteriores, las paradas no programadas se agotaron en pocas horas a lo largo de la BR-163. Las empresas que trasladan bienes personales deben advertir a los asignados sobre posibles demoras y costos de almacenamiento si los envíos quedan retenidos durante el período de prohibición.
Para exportadores y transportistas de cargas especiales, el momento es complicado. Los procesadores de soja en Sorriso y los frigoríficos en Rondonópolis suelen despachar sus envíos a finales de semana para que lleguen a los puertos costeros antes del cierre de operaciones del lunes. Las empresas de logística están desviando cargas hacia depósitos cercanos a Cuiabá o redirigiendo por la línea ferroviaria Ferrovia Norte-Sul, aunque la capacidad del tren es limitada.
Los gestores de movilidad global que supervisan conductores expatriados o ingenieros deben asegurarse de que sus socios de transporte tengan planes de contingencia y verificar que cualquier carga exenta de AET cuente con la documentación que acredite su elegibilidad. La PRF advirtió que la restricción podría extenderse si el tráfico de salida sigue siendo intenso, por lo que es importante que los equipos que trasladan equipos para proyectos de construcción de Carnaval estén atentos.
Consejo práctico: reserve alojamiento en ruta con anticipación; en operativos anteriores, las paradas no programadas se agotaron en pocas horas a lo largo de la BR-163. Las empresas que trasladan bienes personales deben advertir a los asignados sobre posibles demoras y costos de almacenamiento si los envíos quedan retenidos durante el período de prohibición.
