La primera gran prueba de la temporada alta de vacaciones para la resistencia aeroportuaria en Australia fue un fracaso el domingo 7 de diciembre de 2025. Datos en tiempo real de FlightAware, analizados por Travel & Tour World y VisaHQ, muestran un total combinado de 588 retrasos y 21 cancelaciones en los aeropuertos de Sídney (SYD), Melbourne Tullamarine (MEL), Brisbane (BNE) y Gold Coast (OOL).
Jetstar volvió a ser la aerolínea más afectada, con seis cancelaciones y más de 90 salidas tardías. Qantas, QantasLink y Virgin Australia también registraron retrasos de tres dígitos, mientras que Malaysia Airlines, Fiji Airways y otras aerolíneas internacionales reportaron desajustes en sus horarios. El personal de tierra en SYD y MEL informó que la congestión en las puertas durante la madrugada se agravó rápidamente debido a que los “relojes de servicio” de las tripulaciones expiraron, lo que obligó a realizar más cambios de avión y reprogramaciones de tripulación.
![Caos en el pico del verano: 588 retrasos y 21 cancelaciones paralizan los cuatro aeropuertos más concurridos de Australia]()
Convergieron varios factores. Primero, la red aún se está recuperando tras la suspensión de 34 aviones de Jetstar la semana pasada para revertir una actualización defectuosa del software del Airbus A320. Segundo, los horarios ajustados de los pilotos dejaron poca flexibilidad cuando las tormentas afectaron la costa este. Por último, el volumen de pasajeros en temporada alta —en algunos terminales ya superando los niveles previos al COVID— dejó poco margen para la recuperación.
Para los gestores de movilidad corporativa, este episodio es un recordatorio para incluir tiempos de conexión más amplios en los vuelos del lunes por la mañana, alertar a los viajeros sobre posibles cambios de puerta de última hora y revisar los contratos de “operaciones irregulares” con las aerolíneas que garantizan habitaciones de hotel y prioridad en reubicaciones. Las empresas que gestionan turnos de fly-in-fly-out (FIFO) hacia sitios mineros deben esperar escasez de tripulación durante la semana, ya que el personal desplazado tendrá dificultades para llegar a bases remotas.
Los aeropuertos anunciaron que revisarán los algoritmos de asignación de posiciones y convocarán voluntarios adicionales para los fines de semana restantes de diciembre. Por su parte, las aerolíneas instaron a los pasajeros a usar el check-in de equipaje vía app móvil y a llegar al menos tres horas antes de la salida hasta que se normalice la situación.
Jetstar volvió a ser la aerolínea más afectada, con seis cancelaciones y más de 90 salidas tardías. Qantas, QantasLink y Virgin Australia también registraron retrasos de tres dígitos, mientras que Malaysia Airlines, Fiji Airways y otras aerolíneas internacionales reportaron desajustes en sus horarios. El personal de tierra en SYD y MEL informó que la congestión en las puertas durante la madrugada se agravó rápidamente debido a que los “relojes de servicio” de las tripulaciones expiraron, lo que obligó a realizar más cambios de avión y reprogramaciones de tripulación.
Convergieron varios factores. Primero, la red aún se está recuperando tras la suspensión de 34 aviones de Jetstar la semana pasada para revertir una actualización defectuosa del software del Airbus A320. Segundo, los horarios ajustados de los pilotos dejaron poca flexibilidad cuando las tormentas afectaron la costa este. Por último, el volumen de pasajeros en temporada alta —en algunos terminales ya superando los niveles previos al COVID— dejó poco margen para la recuperación.
Para los gestores de movilidad corporativa, este episodio es un recordatorio para incluir tiempos de conexión más amplios en los vuelos del lunes por la mañana, alertar a los viajeros sobre posibles cambios de puerta de última hora y revisar los contratos de “operaciones irregulares” con las aerolíneas que garantizan habitaciones de hotel y prioridad en reubicaciones. Las empresas que gestionan turnos de fly-in-fly-out (FIFO) hacia sitios mineros deben esperar escasez de tripulación durante la semana, ya que el personal desplazado tendrá dificultades para llegar a bases remotas.
Los aeropuertos anunciaron que revisarán los algoritmos de asignación de posiciones y convocarán voluntarios adicionales para los fines de semana restantes de diciembre. Por su parte, las aerolíneas instaron a los pasajeros a usar el check-in de equipaje vía app móvil y a llegar al menos tres horas antes de la salida hasta que se normalice la situación.
