Los turistas europeos podrían necesitar un plan B. Los sindicatos ferroviarios franceses han convocado una huelga de 24 horas para el 2 de diciembre, en el marco de una ola más amplia de protestas laborales que también afectarán a Italia (12 de diciembre) y Portugal (11 de diciembre). Se espera que la paralización interrumpa los servicios de TGV, Intercités y TER regionales, con efectos colaterales en los trenes Eurostar que cruzan el Canal de la Mancha y en los vuelos de conexión en París-CDG y Orly.
Los sindicatos protestan contra los cambios propuestos en la legislación laboral que alargarían los períodos de turnos y congelarían las escalas salariales. El momento elegido —justo cuando los viajeros de negocios aprovechan para cerrar reuniones de fin de año y las familias expatriadas regresan a casa por las fiestas— podría agravar el impacto. La dirección de la SNCF asegura que se garantizará un “servicio mínimo”, pero en huelgas anteriores se han cancelado hasta dos tercios de los servicios de larga distancia.
![Huelgas ferroviarias a principios de diciembre amenazan el pico de viajes navideños en Francia]()
Los aeropuertos también se preparan para posibles alteraciones, ya que el personal de tierra podría sumarse a paros solidarios. La empresa de gestión de riesgos Crisis24 advierte que los retrasos en los vuelos podrían aumentar si los equipos de control de equipajes o repostaje se unen a las protestas. Las compañías con carga sensible al tiempo deberían considerar el transporte por carretera o reservar franjas aéreas flexibles.
Para los responsables de movilidad global, las recomendaciones clave incluyen emitir billetes de tren flexibles, reservar hoteles alternativos cerca de las sedes de los clientes y recordar al personal los límites de las políticas de gastos en caso de tener que hacer rutas alternativas vía Bruselas o Ámsterdam.
De cara al futuro, los analistas señalan que la actividad sindical podría mantenerse elevada hasta el primer trimestre de 2026, mientras los gobiernos europeos continúan con la consolidación fiscal. Por ello, los presupuestos de movilidad deberían contemplar primas más altas de seguros de viaje y posibles pérdidas de productividad por paros recurrentes en el transporte.
Los sindicatos protestan contra los cambios propuestos en la legislación laboral que alargarían los períodos de turnos y congelarían las escalas salariales. El momento elegido —justo cuando los viajeros de negocios aprovechan para cerrar reuniones de fin de año y las familias expatriadas regresan a casa por las fiestas— podría agravar el impacto. La dirección de la SNCF asegura que se garantizará un “servicio mínimo”, pero en huelgas anteriores se han cancelado hasta dos tercios de los servicios de larga distancia.
Los aeropuertos también se preparan para posibles alteraciones, ya que el personal de tierra podría sumarse a paros solidarios. La empresa de gestión de riesgos Crisis24 advierte que los retrasos en los vuelos podrían aumentar si los equipos de control de equipajes o repostaje se unen a las protestas. Las compañías con carga sensible al tiempo deberían considerar el transporte por carretera o reservar franjas aéreas flexibles.
Para los responsables de movilidad global, las recomendaciones clave incluyen emitir billetes de tren flexibles, reservar hoteles alternativos cerca de las sedes de los clientes y recordar al personal los límites de las políticas de gastos en caso de tener que hacer rutas alternativas vía Bruselas o Ámsterdam.
De cara al futuro, los analistas señalan que la actividad sindical podría mantenerse elevada hasta el primer trimestre de 2026, mientras los gobiernos europeos continúan con la consolidación fiscal. Por ello, los presupuestos de movilidad deberían contemplar primas más altas de seguros de viaje y posibles pérdidas de productividad por paros recurrentes en el transporte.
