انخفاض أعداد المسافرين في مطار هيثرو بنسبة 5٪ بسبب تعطل الرحلات جراء الصراع في الشرق الأوسط

أعلن مطار هيثرو عن انخفاض بنسبة 5% في حركة الركاب خلال أبريل مقارنة بالعام السابق، حيث استقبل 6.7 مليون مسافر، معتبراً أن إغلاق المجال الجوي الإيراني والمجالات الجوية المجاورة هو السبب الرئيسي في التراجع الحاد في الرحلات إلى الشرق الأوسط. وأظهرت بيانات صحفية وملخص صحفي صادر في 11 مايو أن حركة السفر بين لندن والمنطقة انخفضت بأكثر من 50%. وعلى النقيض من ذلك، ساعدت شبكة الربط في المطار على تخفيف التأثير، حيث ارتفعت حركة النقل عبر هيثرو بنسبة 10% نتيجة إعادة توجيه شركات الطيران للرحلات الطويلة إلى آسيا وأوقيانوسيا عبر المملكة المتحدة. وأكد الرئيس التنفيذي توماس وولدباي أن الأرقام تثبت "مرونة مركز عالمي قادر على استيعاب الطلب المتغير بسرعة". وظلت أحجام الشحن مستقرة، مما يبرز دور هيثرو في سلاسل التوريد. وسيقوم المطار بمراجعة توقعاته لعام 2026 في يونيو، لكنه وصف الوضع الحالي بأنه "اضطراب قصير الأمد". ومع ذلك، فإن تقليل عدد الرحلات إلى الخليج يعقد بالفعل جداول السفر للمديرين التنفيذيين في قطاعات الطاقة والدفاع والبناء الذين يعتمدون على الاتصالات في نفس اليوم. وأفاد مديرو السفر بزيادة أوقات التنقل من الباب إلى الباب وارتفاع الأسعار في رحلات لندن–دبي ولندن–الدوحة.



في ظل هذا المشهد المتغير للسفر، يمكن لـ VisaHQ مساعدة المؤسسات والمسافرين الأفراد في التعامل مع أي متطلبات إضافية للتأشيرات أو تصاريح العبور التي قد تنشأ عند إعادة توجيه الرحلات عبر مراكز جديدة. تتيح منصتها الإلكترونية—https://www.visahq.com/united-kingdom/—للمسافرين التحقق الفوري من قواعد الدخول، والحصول على التأشيرات الإلكترونية، أو ترتيب تقديم الطلبات للسفارات بشكل سريع، مما يحافظ على سير الجداول رغم التغييرات المفاجئة.

من ناحية التنقل، ينبغي على المؤسسات متابعة تغييرات جداول شركات الطيران أسبوعياً، وإضافة فترات زمنية احتياطية للربط بين الرحلات، والتأكد من أن تذاكر الموظفين تسمح بالمرونة. كما قد يحتاج الشاحنون الذين ينقلون قطعاً حرجة عبر هيثرو إلى النظر في مراكز بديلة مثل أمستردام أو فرانكفورت حتى تستقر ممرات الشرق الأوسط.