مشروع مخطط لليخوت في الخليج الكبير يفتح 6 موانئ في البر الرئيسي أمام القوارب الترفيهية التي ترفع علم هونغ كونغ

سيُطلق قريبًا سياسة السفر الفردي التي طال انتظارها، والتي ستسمح لليخوت المسجلة في هونغ كونغ أو ماكاو بالإبحار مباشرة إلى ستة موانئ محددة في قوانغدونغ – نانشا، شيكو، عبّارة مطار شنتشن، وانشان في جوهاي، جيوتشو في جوهاي، وتشونغشان – دون الحاجة لتوظيف وكيل في البر الرئيسي. وفقًا لوثيقة استشارية صادرة عن مقاطعة قوانغدونغ اطلعت عليها صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست، قد يتم اعتماد هذه التجربة في وقت مبكر من هذا الصيف بعد أكثر من عقد من المفاوضات. بموجب المسودة، تحصل السفن المؤهلة على شهادة جنسية مؤقتة للبر الرئيسي لمدة 180 يومًا، ويجب أن تبقي أجهزة التعريف التلقائي (AIS) مفعلة طوال الوقت. يُسمح فقط لحاملي تصاريح السفر إلى البر الرئيسي (تصاريح العودة إلى الوطن) من هونغ كونغ أو ماكاو بقيادة السفينة في البداية؛ بينما يُستبعد حاملو جوازات السفر الأجنبية. يُحظر نقل البضائع، والتأجير، والرهون، مع التركيز الكامل على التنقل الترفيهي. ستُبسط الإجراءات الحدودية: يقوم القباطنة بتقديم قوائم الشحن مسبقًا عبر الإنترنت، ثم يستخدمون قنوات تخليص سريعة تسمح لهم بالعودة مباشرة إلى يخوتهم بعد التفتيش.



لأصحاب اليخوت الذين قد يحتاجون أيضًا إلى تنسيق تأشيرات للطاقم أو التعامل مع أوراق السفر أثناء التنقل بين السلطات، يمكن لمكتب VisaHQ في هونغ كونغ تبسيط الإجراءات البيروقراطية. منصتها الإلكترونية (https://www.visahq.com/hong-kong/) تتابع متطلبات الدخول في الوقت الحقيقي وتعالج طلبات التأشيرات لعشرات الوجهات، مع دعم شخصي يتماشى بسلاسة مع وعد نظام "السفر الفردي" الجديد بالحركة السلسة.

ستعفي السلطات الضمان المالي المعتاد المطلوب للسفن الأجنبية، رغم أن العقوبات على التصريحات الكاذبة تشمل الإلغاء الفوري والحظر لمدة ثلاث سنوات. يصف الاقتصاديون هذه الخطوة بأنها "تجربة أولى" قد تزرع اقتصادًا لليخوت ذات الإنفاق العالي. تنافس 12,500 يخت مرخص في هونغ كونغ على 4,300 رصيف فقط؛ وقد تخفف الملاعب العابرة للحدود الجديدة من نقص المراسي المحلية. ومع ذلك، يحذر المحللون من أن طبيعة الإنفاق أحادي الاتجاه – مثل الوقود، والإصلاحات، ورسوم المرسى المدفوعة في البر الرئيسي – قد تستنزف الإيرادات من هونغ كونغ في البداية بدلاً من ضخها. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن التداعيات محدودة لكنها جديرة بالاهتمام: سيحصل كبار المغتربين الذين يحتفظون بيخوت ترفيهية في هونغ كونغ على خيارات مسارات جديدة، بينما قد يشهد قطاع التأمين البحري وشركات المحاماة طلبًا على الاستشارات عبر السلطات بشأن الحوادث، والإنقاذ، ومسؤولية التلوث داخل مياه دلتا نهر اللؤلؤ.