备受期待的“单独航行”政策即将实施，允许在香港或澳门注册的游艇直接驶入广东六个指定港口——南沙、蛇口、深圳机场码头、珠海万山、珠海九洲和中山——无需聘请内地代理。据《南华早报》获得的一份广东省咨询文件显示，这一试点项目有望在经过十多年谈判后，于今年夏天获批。根据草案，符合条件的船只将获得为期180天的临时内地国籍证书，且必须始终保持自动识别系统（AIS）信号开启。最初仅允许持有香港或澳门居民往来内地通行证的船长驾驶，持外国护照者不在允许范围内。禁止载货、包租及抵押交易，确保政策重点聚焦于休闲出行。边境手续将简化：船长需提前在线提交船舶清单，随后通过快速通关通道，检查后可直接返回游艇。
![大湾区游艇计划草案拟开放6个内地港口，允许香港注册休闲船只通行]()
对于游艇所有者在跨境航行中可能需要协调船员签证或处理旅行文件的情况，VisaHQ香港办事处可助简化繁琐流程。其在线平台（https://www.visahq.com/hong-kong/）实时跟踪入境要求，处理数十个目的地的签证申请，并提供贴心的礼宾服务，与新“单独航行”政策所承诺的无障碍通行完美契合。
当局将免除外国船只通常需提供的财务担保，但虚假申报将面临立即吊销资格及三年禁航处罚。经济学家称此举为“试水”，有望催生高消费游艇经济。香港拥有12,500艘持牌游艇，但仅有4,300个泊位；新的跨境游艇活动区或能缓解本地泊位紧张。然而，分析人士警告，由于消费主要集中在内地——燃料、维修及码头费用等，短期内可能导致香港收入流失。对全球流动管理者而言，此举虽属小众，却意义重大：在港持有游艇的高级外籍人士将获得更多航线选择，海事保险公司及律师事务所也可能迎来对粤港澳大湾区内碰撞、打捞及污染责任等跨境法律咨询的需求。
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