الحكومة التشيكية تعتمد استراتيجية النقل الذكي المتصل للفترة 2026-2031 لتسهيل السفر عبر الحدود

وافق مجلس الوزراء التشيكي بهدوء على "استراتيجية تطوير خدمات أنظمة النقل الذكية التعاونية (C-ITS) 2026-2031" في اجتماعه يوم الأحد 26 أبريل. الوثيقة التي تضم 60 صفحة، أعدتها وزارة النقل، تلزم براغ بنشر معدات الاتصال بين المركبات والبنية التحتية (V2I) على أكثر من 2000 كيلومتر من الطرق السريعة والطرق من الدرجة الأولى، وتحديث 450 وحدة على جانب الطريق عند المعابر الحدودية، وإنشاء مركز بيانات وطني يتبادل معلومات المرور في الوقت الفعلي مع النمسا وألمانيا وبولندا وسلوفاكيا المجاورة. تتيح تقنية C-ITS للشاحنات والحافلات والسيارات الخاصة "التواصل" مع الجسور الضوئية وإشارات المرور، لتحذير السائقين من الازدحام أو الجليد أو إغلاق المسارات قبل حدوثها بثوانٍ. عمليًا، يعني ذلك أن شاحنة مسجلة في ألمانيا متجهة إلى برنو ستتلقى نفس تحذيرات المخاطر في وحدة القيادة الخاصة بها مثل سيارة فان تشيكية متجهة إلى دريسدن. قال وزير النقل مارتن كوبكا إن الهدف هو "تقليل تأخيرات مناطق الحدود بنسبة 30٪ وتمهيد الطريق لتشكيل قوافل شاحنات شبه آلية بحلول عام 2028." بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، فإن الآثار فورية. يجب أن يشهد الموظفون الدوليون الذين يتنقلون بالسيارة بين التشيك وألمانيا أو النمسا تقليلًا في الازدحامات عند المعابر المزدحمة مثل روزفادوف/فايدهاوس بمجرد تفعيل خوارزميات إدارة المسارات في 2027.



بينما تتعامل التكنولوجيا مع حركة المرور، لا يزال المسافرون بحاجة إلى الحفاظ على أوراق الهجرة الخاصة بهم منظمة. يمكن لمنصة VisaHQ المخصصة للتشيك (https://www.visahq.com/czech-republic/) تسريع إصدار تأشيرات شنغن وتصاريح الإقامة وتصاريح العمل للموظفين وعائلاتهم، مما يتيح لمديري التنقل تنسيق السفر والامتثال من خلال لوحة تحكم واحدة سهلة الاستخدام.

ستتمكن شركات اللوجستيات من دمج بيانات C-ITS مباشرة في برامج تخطيط المسارات الخاصة بها، مما يسهل ضمان التسليم في الوقت المحدد وتنظيم فترات راحة السائقين وفقًا لقواعد الاتحاد الأوروبي. تتماشى الاستراتيجية أيضًا مع نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES)، الذي أصبح عمليًا بالكامل في 10 أبريل 2026. ستقوم شرطة الحدود بإدخال بيانات لوحات السيارات وأكشاك المعلومات المجهولة الهوية في نفس السحابة، مما يمنح مراكز التحكم المروري صورة أوضح عن حجم الركاب في الوقت الفعلي. يتوقع محللو غرفة التجارة التشيكية أن يؤدي إطلاق نظامي EES وC-ITS معًا إلى زيادة قطاع التجارة العابرة للبلاد—الذي بلغ 43 مليار يورو العام الماضي—بنسبة تصل إلى 4٪ سنويًا. سيتم تمويل التنفيذ من مزيج من الموارد الوطنية وصندوق ربط أوروبا التابع للاتحاد الأوروبي. خصصت الحكومة 12 مليار كرونة تشيكية (480 مليون يورو) للمرحلة الخمسية الأولى، لكن المسؤولين يقولون إن بروكسل قد تغطي حتى 40٪ من التكاليف. من المتوقع طرح مناقصة عامة لمنصة C-ITS الوطنية في الربع الثالث من 2026، مع بدء أولى التجارب عبر الحدود على الطريق السريع D5 (براغ–بيلزن–الحدود الألمانية) في أوائل 2027. يجب على الشركات التي تعتمد على التنقل عبر الحدود—سواء لنقل التنفيذيين إلى ميونيخ أو نقل المكونات بين أوسترافا وكاتوفيتسه—متابعة جدول المشتريات عن كثب لضمان توافق معداتها داخل المركبات مع المعيار الجديد للتشغيل البيني.