استأنفت شركة الخطوط الجوية القبرصية رحلتها الرئيسية بين مطار لارنكا (LCA) ومطار بن غوريون في تل أبيب (TLV)، حيث تُشغّل رحلة يومية واحدة بطائرات إيرباص A320، بعد توقف أمني دام ثلاثة أشهر بسبب تصاعد التوترات الإقليمية. جاء هذا الإعلان في 26 أبريل، عقب مشاورات مع سلطة الطيران المدني الإسرائيلية وتقييم مشترك للمخاطر سمح للشركة باستئناف الرحلات. ويُعد استئناف هذه الرحلة خبرًا مفرحًا للمسافرين من رجال الأعمال ومديري التنقل على حد سواء.
![شركة الخطوط الجوية القبرصية تستأنف رحلاتها اليومية بين لارنكا وتل أبيب، معززةً الربط في شرق المتوسط]()
بالنسبة للمسافرين الذين يقومون برحلات عاجلة، يبقى التأكد من توفر الوثائق اللازمة للسفر أمرًا حيويًا. يتيح بوابة فيزا إتش كيو لقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) للمسافرين وفرق السفر المؤسسية التحقق بسرعة من قواعد الدخول إلى إسرائيل، وطلب التأشيرات أو التصاريح الإلكترونية، ومتابعة حالة المعالجة عبر لوحة تحكم واحدة، مما يسهل الامتثال مع عودة حركة السفر الإقليمية للنشاط.
قبل التعليق، كانت الرحلة التي تستغرق 40 دقيقة تنقل أكثر من 220,000 مسافر سنويًا، لتحتل المرتبة الثانية بعد لندن هيثرو بين مسارات الخطوط الجوية القبرصية، وكانت تحظى بشعبية كبيرة بين شركات التكنولوجيا الناشئة التي تعمل في نيقوسيا وتل أبيب. ويتوقع منظمو الرحلات أن الرحلة اليومية قد تعيد ما يصل إلى 15 مليون يورو من الإنفاق السياحي المفقود إذا عادت معدلات الإشغال إلى مستويات عام 2025 بحلول يوليو. وقد أدخلت الشركة عدة تدابير احترازية، منها إعادة توجيه ديناميكية لتجنب بعض أجزاء المجال الجوي الإسرائيلي، وتعزيز بروتوكول باب قمرة القيادة، وإتاحة خيار إعادة الحجز على رحلات المساء في حال تصاعد التنبيهات الأمنية خلال النهار. كما تم تعديل مواعيد الرحلات في لارنكا للسماح بالسفر في نفس اليوم إلى أثينا وبيروت ودبي، مما يقلل من تأثير الاضطرابات على جداول المغتربين. ويرحب مستشارو مخاطر السفر بهذه الخطوة، لكنهم ينصحون العملاء المؤسسيين بالحفاظ على هامش زمني 48 ساعة للرحلات ذات الأولوية العالية ومراقبة أي تداعيات محتملة من الصراع الإيراني. وينبغي لفرق التنقل أيضًا تذكير المسافرين بأن فحوصات نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) في لارنكا قد تضيف 15-20 دقيقة إلى إجراءات المغادرة خلال ساعات الذروة. وأكدت الخطوط الجوية القبرصية أنها ستراجع تكرار الرحلات في منتصف مايو وقد تزيدها إلى رحلتين يوميًا إذا سمحت الطلبات والوضع الأمني بذلك. ومن المتوقع أن تتجه شركة الطيران المنافسة TUS Airways إلى شراكة مشاركة رمز، في حين ألمحت شركة الطيران منخفضة التكلفة Wizz Air إلى خدمة موسمية بين تل أبيب وبافوس.
بالنسبة للمسافرين الذين يقومون برحلات عاجلة، يبقى التأكد من توفر الوثائق اللازمة للسفر أمرًا حيويًا. يتيح بوابة فيزا إتش كيو لقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) للمسافرين وفرق السفر المؤسسية التحقق بسرعة من قواعد الدخول إلى إسرائيل، وطلب التأشيرات أو التصاريح الإلكترونية، ومتابعة حالة المعالجة عبر لوحة تحكم واحدة، مما يسهل الامتثال مع عودة حركة السفر الإقليمية للنشاط.
قبل التعليق، كانت الرحلة التي تستغرق 40 دقيقة تنقل أكثر من 220,000 مسافر سنويًا، لتحتل المرتبة الثانية بعد لندن هيثرو بين مسارات الخطوط الجوية القبرصية، وكانت تحظى بشعبية كبيرة بين شركات التكنولوجيا الناشئة التي تعمل في نيقوسيا وتل أبيب. ويتوقع منظمو الرحلات أن الرحلة اليومية قد تعيد ما يصل إلى 15 مليون يورو من الإنفاق السياحي المفقود إذا عادت معدلات الإشغال إلى مستويات عام 2025 بحلول يوليو. وقد أدخلت الشركة عدة تدابير احترازية، منها إعادة توجيه ديناميكية لتجنب بعض أجزاء المجال الجوي الإسرائيلي، وتعزيز بروتوكول باب قمرة القيادة، وإتاحة خيار إعادة الحجز على رحلات المساء في حال تصاعد التنبيهات الأمنية خلال النهار. كما تم تعديل مواعيد الرحلات في لارنكا للسماح بالسفر في نفس اليوم إلى أثينا وبيروت ودبي، مما يقلل من تأثير الاضطرابات على جداول المغتربين. ويرحب مستشارو مخاطر السفر بهذه الخطوة، لكنهم ينصحون العملاء المؤسسيين بالحفاظ على هامش زمني 48 ساعة للرحلات ذات الأولوية العالية ومراقبة أي تداعيات محتملة من الصراع الإيراني. وينبغي لفرق التنقل أيضًا تذكير المسافرين بأن فحوصات نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) في لارنكا قد تضيف 15-20 دقيقة إلى إجراءات المغادرة خلال ساعات الذروة. وأكدت الخطوط الجوية القبرصية أنها ستراجع تكرار الرحلات في منتصف مايو وقد تزيدها إلى رحلتين يوميًا إذا سمحت الطلبات والوضع الأمني بذلك. ومن المتوقع أن تتجه شركة الطيران المنافسة TUS Airways إلى شراكة مشاركة رمز، في حين ألمحت شركة الطيران منخفضة التكلفة Wizz Air إلى خدمة موسمية بين تل أبيب وبافوس.
