للمرة الثانية خلال أربعة أيام، أضرب سائقو مترو لندن في منتصف نهار 23 أبريل، مما أدى إلى إغلاق كامل للشبكة لمدة 24 ساعة، ومن المتوقع أن يؤثر ذلك على ميزانيات السفر للشركات وربط الرحلات الجوية حتى أواخر يوم الجمعة. حذرت هيئة النقل في لندن الركاب من ضرورة إكمال رحلاتهم قبل الساعة 20:00، وتوقعت ازدحامًا كبيرًا في الخدمات المحدودة المتبقية.
في حين أن مثل هذه الاضطرابات في وسائل النقل يمكن أن تحول رحلة عمل روتينية إلى كابوس لوجستي، يمكن للمسافرين تقليل الأضرار المتعلقة بالوثائق من خلال الاستعانة بفريق فيزا إتش كيو في المملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/). توفر المنصة تسريع معالجة التأشيرات، وتنبيهات فورية لحالة الطلب، وتنظيم استلام الطرود العاجلة—وهو أمر مفيد إذا اضطر المسافر لإعادة توجيه رحلته عبر دولة لم تكن ضمن خط سيره الأصلي بسبب فقدان رحلة.
![الإضراب الثاني في مترو لندن هذا الأسبوع يعطل حركة السفر للأعمال]()
تم تعليق خط بيكاديللي—الخط الوحيد الذي يربط مترو الأنفاق بمطارات هيثرو من المحطات 2 إلى 5—بين وسط لندن ومدينة أكتون، مما أجبر المسافرين القادمين على استخدام سيارات الأجرة وخيارات السكك الحديدية مثل قطار هيثرو إكسبريس وخط إليزابيث. وأفاد قطار جاتويك إكسبريس بسير العمليات بشكل طبيعي، لكنه نصح بزيادة الوقت المخصص لتسجيل الوصول. وأشار منظمو الفعاليات إلى ارتفاع نسبة الغياب خلال الإضراب الأول يوم الثلاثاء، حيث سجلت قاعات المؤتمرات في وسط المدينة انخفاضًا في حضور المشاركين بنسبة 30-40%. وأبلغت مجموعات التجزئة والضيافة في مناطق أكسفورد سيركس وكاناري وارف قناة ITV نيوز عن تراجع المبيعات حتى النصف مع تراجع أعداد الركاب.
ينتمي أعضاء نقابة RMT إلى المحتجين ضد التغييرات المقترحة في جداول العمل ونظام الورديات لأربعة أيام. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، فمن المقرر تنفيذ أربعة إضرابات أخرى لمدة 24 ساعة في مايو ويونيو—مواعيد يجب على فرق التنقل تسجيلها في جداول تقييم مخاطر السفر.
نصائح عملية: تنظيم مشاركة السيارات أو حجز سيارات صغيرة مسبقًا للرحلات إلى المطار؛ تشجيع الوصول بالقطار عبر بادينغتون (خط إليزابيث) أو كينغز كروس لرحلات يورواستار؛ وتذكير المسافرين بأن خدمات الحافلات التي تعمل بنظام الدفع بدون تلامس مستمرة لكنها مزدحمة بشدة. وينبغي على أصحاب العمل مراجعة سياسات العناية بالموظفين، حيث قد ينتهك عودة الموظفين في وقت متأخر من الليل حدود ساعات العمل خلال فترة الاضطراب.
في حين أن مثل هذه الاضطرابات في وسائل النقل يمكن أن تحول رحلة عمل روتينية إلى كابوس لوجستي، يمكن للمسافرين تقليل الأضرار المتعلقة بالوثائق من خلال الاستعانة بفريق فيزا إتش كيو في المملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/). توفر المنصة تسريع معالجة التأشيرات، وتنبيهات فورية لحالة الطلب، وتنظيم استلام الطرود العاجلة—وهو أمر مفيد إذا اضطر المسافر لإعادة توجيه رحلته عبر دولة لم تكن ضمن خط سيره الأصلي بسبب فقدان رحلة.
تم تعليق خط بيكاديللي—الخط الوحيد الذي يربط مترو الأنفاق بمطارات هيثرو من المحطات 2 إلى 5—بين وسط لندن ومدينة أكتون، مما أجبر المسافرين القادمين على استخدام سيارات الأجرة وخيارات السكك الحديدية مثل قطار هيثرو إكسبريس وخط إليزابيث. وأفاد قطار جاتويك إكسبريس بسير العمليات بشكل طبيعي، لكنه نصح بزيادة الوقت المخصص لتسجيل الوصول. وأشار منظمو الفعاليات إلى ارتفاع نسبة الغياب خلال الإضراب الأول يوم الثلاثاء، حيث سجلت قاعات المؤتمرات في وسط المدينة انخفاضًا في حضور المشاركين بنسبة 30-40%. وأبلغت مجموعات التجزئة والضيافة في مناطق أكسفورد سيركس وكاناري وارف قناة ITV نيوز عن تراجع المبيعات حتى النصف مع تراجع أعداد الركاب.
ينتمي أعضاء نقابة RMT إلى المحتجين ضد التغييرات المقترحة في جداول العمل ونظام الورديات لأربعة أيام. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، فمن المقرر تنفيذ أربعة إضرابات أخرى لمدة 24 ساعة في مايو ويونيو—مواعيد يجب على فرق التنقل تسجيلها في جداول تقييم مخاطر السفر.
نصائح عملية: تنظيم مشاركة السيارات أو حجز سيارات صغيرة مسبقًا للرحلات إلى المطار؛ تشجيع الوصول بالقطار عبر بادينغتون (خط إليزابيث) أو كينغز كروس لرحلات يورواستار؛ وتذكير المسافرين بأن خدمات الحافلات التي تعمل بنظام الدفع بدون تلامس مستمرة لكنها مزدحمة بشدة. وينبغي على أصحاب العمل مراجعة سياسات العناية بالموظفين، حيث قد ينتهك عودة الموظفين في وقت متأخر من الليل حدود ساعات العمل خلال فترة الاضطراب.
