افتتحت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية رحلات منتظمة ثلاث مرات أسبوعياً بطائرات إيرباص A330 بين مطار شيآن شيان يانغ الدولي ومطار فيينا الدولي، مما يمنح مدينة شيآن الواقعة في شمال غرب الصين أول اتصال مباشر لها مع وسط أوروبا. أقلعت الرحلة الأولى MU5063 من شيآن في الساعة 01:52 صباحاً بتاريخ 21 أبريل، ووصلت إلى النمسا بعد عشر ساعات، حاملةً على متنها مزيجاً من السياح، ومندوبي المؤتمرات، و12 طناً من شحنات التجارة الإلكترونية.
قبل حجز المقاعد، يُنصح المسافرون بالتحقق من متطلبات الدخول: يوفر موقع VisaHQ السهل الاستخدام (https://www.visahq.com/china/) تسريع إجراءات طلبات التأشيرات الصينية وتأشيرات شنغن، مع نماذج رقمية، وخدمة استلام عبر البريد، وتحديثات حالة مباشرة—وهو ما يُعد مثالياً للمسافرين من رجال الأعمال ومجموعات السياح الذين يستفيدون من هذا الرابط الجديد بين شيآن وفيينا.
![تشاينا إيسترن تطلق خدمة مباشرة بين شيآن وفيينا، تربط مدينة طريق الحرير القديمة بأوروبا الوسطى]()
بالنسبة لشيآن، مسقط رأس طريق الحرير القديم ومركز متنامٍ في مجالي الطيران وأشباه الموصلات، فإن هذا الخط الجوي يسد فجوة طويلة الأمد. حتى الآن، كان المسافرون المتجهون إلى وكالات الأمم المتحدة في فيينا أو المجموعات الصناعية التي تتخذ من النمسا مقراً لها يضطرون للعبور عبر بكين أو فرانكفورت، مما يضيف من أربع إلى ست ساعات على الرحلة. أما النمسا، فقد استعادت بذلك رابطها الصيني الذي فقدته خلال الجائحة، و diversifies مصادرها بعيداً عن الاعتماد على بوابات بكين وشنغهاي. وأبرز مسؤولو مطار فيينا زيادة سعة الشحن في عنابر الطائرات للمنتجات التقنية العالية، والأدوية، والشحنات السريعة. وقال رئيس قسم الشحن في المطار خلال حفل التدشين: "سيشهد المصنعون في وسط أوروبا تقليص أوقات التوصيل من الباب إلى الباب إلى داخل الصين الداخلية بما يصل إلى 24 ساعة". ويتوقع وكلاء الشحن استفادة دول مجاورة مثل سلوفاكيا، والمجر، وجنوب ألمانيا بفضل شبكة الطرق التي تربط فيينا بالمناطق المحيطة.
وينبغي لفرق التنقل المؤسسي ملاحظة أن شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية تقدم عرضاً ترويجياً على درجة رجال الأعمال بسعر أقل بنسبة 20% مقارنة بأسعار رحلات شنغهاي–فرانكفورت، بهدف تحفيز حركة المؤتمرات إلى مركز المؤتمرات الموسع حديثاً في شيآن. كما يمكن للمسافرين الذين يواصلون رحلاتهم داخل الصين الربط مع 40 وجهة محلية في أقل من ثلاث ساعات بفضل تنظيم مواعيد الرحلات في شيآن. تتماشى هذه الخدمة أيضاً مع جهود بكين لتدويل المقاطعات الداخلية. وقد أطلقت السلطات المحلية برنامج حوافز بقيمة 100 مليون يوان يشمل التسويق، ودعم مواعيد الإقلاع والهبوط، وخصومات على الشحن لجذب المزيد من شركات الطيران الأوروبية. وإذا تحقق عدد الركاب المستهدف، فقد ترتفع وتيرة الرحلات إلى يومية خلال موسم الشتاء 2026/2027.
قبل حجز المقاعد، يُنصح المسافرون بالتحقق من متطلبات الدخول: يوفر موقع VisaHQ السهل الاستخدام (https://www.visahq.com/china/) تسريع إجراءات طلبات التأشيرات الصينية وتأشيرات شنغن، مع نماذج رقمية، وخدمة استلام عبر البريد، وتحديثات حالة مباشرة—وهو ما يُعد مثالياً للمسافرين من رجال الأعمال ومجموعات السياح الذين يستفيدون من هذا الرابط الجديد بين شيآن وفيينا.
بالنسبة لشيآن، مسقط رأس طريق الحرير القديم ومركز متنامٍ في مجالي الطيران وأشباه الموصلات، فإن هذا الخط الجوي يسد فجوة طويلة الأمد. حتى الآن، كان المسافرون المتجهون إلى وكالات الأمم المتحدة في فيينا أو المجموعات الصناعية التي تتخذ من النمسا مقراً لها يضطرون للعبور عبر بكين أو فرانكفورت، مما يضيف من أربع إلى ست ساعات على الرحلة. أما النمسا، فقد استعادت بذلك رابطها الصيني الذي فقدته خلال الجائحة، و diversifies مصادرها بعيداً عن الاعتماد على بوابات بكين وشنغهاي. وأبرز مسؤولو مطار فيينا زيادة سعة الشحن في عنابر الطائرات للمنتجات التقنية العالية، والأدوية، والشحنات السريعة. وقال رئيس قسم الشحن في المطار خلال حفل التدشين: "سيشهد المصنعون في وسط أوروبا تقليص أوقات التوصيل من الباب إلى الباب إلى داخل الصين الداخلية بما يصل إلى 24 ساعة". ويتوقع وكلاء الشحن استفادة دول مجاورة مثل سلوفاكيا، والمجر، وجنوب ألمانيا بفضل شبكة الطرق التي تربط فيينا بالمناطق المحيطة.
وينبغي لفرق التنقل المؤسسي ملاحظة أن شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية تقدم عرضاً ترويجياً على درجة رجال الأعمال بسعر أقل بنسبة 20% مقارنة بأسعار رحلات شنغهاي–فرانكفورت، بهدف تحفيز حركة المؤتمرات إلى مركز المؤتمرات الموسع حديثاً في شيآن. كما يمكن للمسافرين الذين يواصلون رحلاتهم داخل الصين الربط مع 40 وجهة محلية في أقل من ثلاث ساعات بفضل تنظيم مواعيد الرحلات في شيآن. تتماشى هذه الخدمة أيضاً مع جهود بكين لتدويل المقاطعات الداخلية. وقد أطلقت السلطات المحلية برنامج حوافز بقيمة 100 مليون يوان يشمل التسويق، ودعم مواعيد الإقلاع والهبوط، وخصومات على الشحن لجذب المزيد من شركات الطيران الأوروبية. وإذا تحقق عدد الركاب المستهدف، فقد ترتفع وتيرة الرحلات إلى يومية خلال موسم الشتاء 2026/2027.
