ستدخل البرازيل موسم 2026 بتوسعة غير مسبوقة لشبكتها الجوية الدولية. في مؤتمر صحفي مشترك عقد في 13 فبراير، أكدت وزارة السياحة والوكالة الوطنية للطيران المدني (ANAC) أن شركات الطيران حصلت على حقوق تشغيل 64 خطًا جويًا جديدًا إلى الخارج بالإضافة إلى 16 رحلة أسبوعية إضافية. تتصدر شركة الطيران الوطنية LATAM القائمة برحلات مباشرة لأول مرة من ساو باولو/غواروليوس إلى أمستردام وبروكسل وكيب تاون، بينما تكمل شركات GOL وAzul وAir France وIberia وAir Transat وCopa وشركات الطيران منخفضة التكلفة Flybondi وJetSMART الموافقات الجديدة.
تعكس هذه الخطوة الطلب المتزايد بعد ثلاث سنوات من التعافي من جائحة كورونا، بالإضافة إلى دفع حكومي لجعل البرازيل مركزًا قاريًا قبل مؤتمر COP-30 في بيلم وطلب استضافة كأس العالم للسيدات 2027. سيرحب رجال الأعمال بعودة الرابط المفقود منذ فترة طويلة مع بروكسل، وهو أمر حيوي لمفاوضات التجارة بين البرازيل والاتحاد الأوروبي، في حين تقلص الرحلة إلى كيب تاون أوقات التنقل بين اثنين من أكبر اقتصاديات نصف الكرة الجنوبي. من ناحية أخرى، تتوقع هيئات السياحة في فورتاليزا وسلفادور نموًا مزدوج الرقم بفضل خدمات Iberia وAir France وCopa الجديدة.
![البرازيل تضيف 64 خطًا جويًا دوليًا جديدًا لعام 2026، لتعزيز الربط العالمي]()
سيكون من الضروري للمسافرين الراغبين في استخدام الرحلات الجديدة تجهيز الوثائق اللازمة للسفر. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/brazil/) تسهيلًا في التحقق من متطلبات الدخول والحصول على التأشيرات للبرازيل ولكل الدول المتصلة بالشبكة الموسعة، مما يتيح لإدارات السفر في الشركات والمسافرين الأفراد تحديثات فورية، ودعمًا في تقديم الطلبات، وخدمات لوجستية لنقل جوازات السفر من الباب إلى الباب.
على الصعيد التنظيمي، استخدمت ANAC إجراءً سريعًا لتخصيص الفترات الزمنية للإقلاع والهبوط، يشترط على شركات الطيران بدء التشغيل خلال 90 يومًا أو فقدان الحق، في محاولة لمنع الاحتكار المضاربي. وقد قدمت شركات الطيران جداولها بالفعل في أنظمة التوزيع العالمية، وينبغي لمديري السفر في الشركات تحديث أدوات الحجز الآن حتى يتمكن المسافرون من رؤية الخيارات الجديدة عند طرحها للبيع الأسبوع المقبل.
التداعيات العملية: يمكن للشركات إعادة توجيه الموظفين المتجهين إلى أوروبا بعيدًا عن المحاور المزدحمة مثل باريس وفرانكفورت؛ وينبغي لفرق سياسات السفر مراجعة أوقات الترانزيت المسموح بها؛ كما يحصل الموظفون المعينون في برازيليا وبيلو هوريزونتي على وصول مباشر عبر محطات فورتاليزا وسلفادور الجديدة. كما يجب على فرق العناية بالمسافرين ملاحظة أن بعض الخدمات الجديدة، خاصة رحلات Flybondi بطائرات Boeing 737-800، تستخدم صالات ثانوية ذات وصول محدود إلى الصالات المريحة.
تعكس هذه الخطوة الطلب المتزايد بعد ثلاث سنوات من التعافي من جائحة كورونا، بالإضافة إلى دفع حكومي لجعل البرازيل مركزًا قاريًا قبل مؤتمر COP-30 في بيلم وطلب استضافة كأس العالم للسيدات 2027. سيرحب رجال الأعمال بعودة الرابط المفقود منذ فترة طويلة مع بروكسل، وهو أمر حيوي لمفاوضات التجارة بين البرازيل والاتحاد الأوروبي، في حين تقلص الرحلة إلى كيب تاون أوقات التنقل بين اثنين من أكبر اقتصاديات نصف الكرة الجنوبي. من ناحية أخرى، تتوقع هيئات السياحة في فورتاليزا وسلفادور نموًا مزدوج الرقم بفضل خدمات Iberia وAir France وCopa الجديدة.
سيكون من الضروري للمسافرين الراغبين في استخدام الرحلات الجديدة تجهيز الوثائق اللازمة للسفر. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/brazil/) تسهيلًا في التحقق من متطلبات الدخول والحصول على التأشيرات للبرازيل ولكل الدول المتصلة بالشبكة الموسعة، مما يتيح لإدارات السفر في الشركات والمسافرين الأفراد تحديثات فورية، ودعمًا في تقديم الطلبات، وخدمات لوجستية لنقل جوازات السفر من الباب إلى الباب.
على الصعيد التنظيمي، استخدمت ANAC إجراءً سريعًا لتخصيص الفترات الزمنية للإقلاع والهبوط، يشترط على شركات الطيران بدء التشغيل خلال 90 يومًا أو فقدان الحق، في محاولة لمنع الاحتكار المضاربي. وقد قدمت شركات الطيران جداولها بالفعل في أنظمة التوزيع العالمية، وينبغي لمديري السفر في الشركات تحديث أدوات الحجز الآن حتى يتمكن المسافرون من رؤية الخيارات الجديدة عند طرحها للبيع الأسبوع المقبل.
التداعيات العملية: يمكن للشركات إعادة توجيه الموظفين المتجهين إلى أوروبا بعيدًا عن المحاور المزدحمة مثل باريس وفرانكفورت؛ وينبغي لفرق سياسات السفر مراجعة أوقات الترانزيت المسموح بها؛ كما يحصل الموظفون المعينون في برازيليا وبيلو هوريزونتي على وصول مباشر عبر محطات فورتاليزا وسلفادور الجديدة. كما يجب على فرق العناية بالمسافرين ملاحظة أن بعض الخدمات الجديدة، خاصة رحلات Flybondi بطائرات Boeing 737-800، تستخدم صالات ثانوية ذات وصول محدود إلى الصالات المريحة.
