巴西将在2026年迎来其国际航线网络的前所未有扩展。2月13日，旅游部与国家民航局（ANAC）联合发布简报，确认航空公司已获得64条新国际航线和16个额外每周航班频次的运营权。国家航空公司LATAM占据主导地位，首次开通圣保罗/瓜鲁柳斯直飞阿姆斯特丹、布鲁塞尔和开普敦的航班；此外，GOL、Azul、法航、伊比利亚航空、Air Transat、Copa以及超低成本航空公司Flybondi和JetSMART也获得了批准。
此次扩展反映了疫情三年恢复后的强劲需求，以及政府推动巴西成为大陆枢纽的战略，尤其是在贝伦举办的COP-30气候大会和2027年女足世界杯申办背景下。商务旅客将欢迎久违的布鲁塞尔航线恢复，这对巴西与欧盟的贸易谈判至关重要；而开普敦航班则大幅缩短了南半球两大经济体之间的中转时间。福塔雷萨和萨尔瓦多的旅游局预计，凭借伊比利亚航空、法航和Copa的新航线，游客数量将实现两位数增长。
![巴西新增64条国际航线，2026年全球互联互通进一步加强]()
计划乘坐新航班的旅客还需注意旅行证件要求。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/brazil/）简化了巴西及所有新开通航线国家的入境要求查询和签证办理流程，为企业差旅部门和个人旅客提供实时更新、申请支持及门到门护照物流服务。
在幕后，ANAC采用了快速航班时刻分配程序，要求航空公司在90天内开航，否则将失去运营权，以防止投机性囤积。航空公司已在全球分销系统中提交了航班计划，企业差旅管理者应及时更新预订工具，确保旅客在下周新航班开售时能看到最新选项。
实际影响方面：企业可将前往欧洲的员工改道避开巴黎和法兰克福等拥堵枢纽；差旅政策团队应调整允许的转机时间；派驻巴西利亚和贝洛奥里藏特的员工则可通过新开通的福塔雷萨和萨尔瓦多航线实现一次中转直达。安全保障团队还需注意，部分新航线，尤其是Flybondi的波音737-800航班，使用的是配套设施有限的二级航站楼，休息室服务较为有限。
此次扩展反映了疫情三年恢复后的强劲需求，以及政府推动巴西成为大陆枢纽的战略，尤其是在贝伦举办的COP-30气候大会和2027年女足世界杯申办背景下。商务旅客将欢迎久违的布鲁塞尔航线恢复，这对巴西与欧盟的贸易谈判至关重要；而开普敦航班则大幅缩短了南半球两大经济体之间的中转时间。福塔雷萨和萨尔瓦多的旅游局预计，凭借伊比利亚航空、法航和Copa的新航线，游客数量将实现两位数增长。
计划乘坐新航班的旅客还需注意旅行证件要求。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/brazil/）简化了巴西及所有新开通航线国家的入境要求查询和签证办理流程，为企业差旅部门和个人旅客提供实时更新、申请支持及门到门护照物流服务。
在幕后，ANAC采用了快速航班时刻分配程序，要求航空公司在90天内开航，否则将失去运营权，以防止投机性囤积。航空公司已在全球分销系统中提交了航班计划，企业差旅管理者应及时更新预订工具，确保旅客在下周新航班开售时能看到最新选项。
实际影响方面：企业可将前往欧洲的员工改道避开巴黎和法兰克福等拥堵枢纽；差旅政策团队应调整允许的转机时间；派驻巴西利亚和贝洛奥里藏特的员工则可通过新开通的福塔雷萨和萨尔瓦多航线实现一次中转直达。安全保障团队还需注意，部分新航线，尤其是Flybondi的波音737-800航班，使用的是配套设施有限的二级航站楼，休息室服务较为有限。
