وافق مجلس وزراء إسبانيا في 23 ديسمبر على مرسوم ملكي يحافظ على دعم الدولة الحالي بنسبة 40% على تذاكر النقل العام المحلي والإقليمي طوال عام 2026، ويُطلق بطاقة جديدة باسم "Abono Único" (البطاقة الموحدة) بتكلفة 60 يورو سنويًا. تأتي هذه الخطوة ضمن تمديد الخصومات التي أُطلقت بعد ارتفاع أسعار الطاقة في 2022، وتندرج ضمن حزمة "الدرع الاجتماعي" التي تشمل أيضًا إعادة تقييم المعاشات الحكومية وتمديد الحماية للأسر الضعيفة.
بالنسبة لأصحاب العمل الذين لديهم موظفون متنقلون، يزيل هذا التمديد حالة عدم اليقين بشأن تكاليف التنقل للموظفين المرسلين إلى المدن الكبرى في إسبانيا. تغطي بطاقة الـ60 يورو الحافلات الحكومية بين المدن، وقطارات "سيركانياس" للركاب، وبعض خدمات السكك الحديدية متوسطة المسافة، مما يوفر ميزانية تنقل متوقعة لفرق الموارد البشرية التي تخطط لمخصصات المغتربين لعام 2026. ووفقًا لوزير النقل أوسكار بوينتي، يمكن للتذكرة أن توفر للمسافر العادي في مدريد حوالي 750 يورو سنويًا، بينما تقدر الحكومة تكلفة تمويل البرنامج بـ1.37 مليار يورو.
تُسهل البطاقة الموحدة أيضًا التنقل بين المدن للأعمال داخل إسبانيا، حيث يمكن للموظفين التنقل بين مدن مثل مدريد، سرقسطة، وفالنسيا بتذكرة واحدة بدلاً من التعامل مع تذاكر إقليمية منفصلة. وينبغي على الشركات التي تنظم رحلات متكررة داخل البلاد، خاصة في ظل نظام تأشيرة الرحل الرقميين الجديد، أن تأخذ البطاقة في الاعتبار عند تحديث سياسات السفر وحسابات البدلات اليومية.
![إسبانيا تجمد أسعار النقل العام لعامي 2025-2026 وتطلق بطاقة موحدة بقيمة 60 يورو على مستوى البلاد]()
في الوقت نفسه، يمكن للشركات التي تتعامل مع تأشيرات الرحل الرقميين أو تصاريح الدخول الإسبانية الاعتماد على VisaHQ للحصول على مساعدة سريعة ومتخصصة. يوفر الموقع المخصص لإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) تسهيلًا في إجراءات التقديم، ومتابعة التغييرات التنظيمية، وتنسيق الطلبات، مما يضمن التزام المغتربين وزوار الأعمال وفرق الموارد البشرية بالقوانين واستعدادهم للاستفادة من بطاقة Abono Único دون تأخير إداري.
من منظور الاستدامة، ترى إدارة سانشيز أن تثبيت تخفيضات الأسعار سيحول المسافرين بشكل دائم من السيارات الخاصة والرحلات الداخلية إلى الحافلات والقطارات ذات الانبعاثات الكربونية المنخفضة. وبالتالي، يمكن للشركات متعددة الجنسيات التي تبلغ عن انبعاثات النطاق الثالث توقع تقليل بصمتها الكربونية في رحلات موظفيها التي تُحول إلى وسائل النقل العام.
سيتم نشر تفاصيل التنفيذ، بما في ذلك قنوات شراء التذاكر للمقيمين الأجانب، في أوائل يناير؛ ولدى مشغلي النقل ستة أشهر لدمج أنظمة التذاكر الخاصة بهم.
بالنسبة لأصحاب العمل الذين لديهم موظفون متنقلون، يزيل هذا التمديد حالة عدم اليقين بشأن تكاليف التنقل للموظفين المرسلين إلى المدن الكبرى في إسبانيا. تغطي بطاقة الـ60 يورو الحافلات الحكومية بين المدن، وقطارات "سيركانياس" للركاب، وبعض خدمات السكك الحديدية متوسطة المسافة، مما يوفر ميزانية تنقل متوقعة لفرق الموارد البشرية التي تخطط لمخصصات المغتربين لعام 2026. ووفقًا لوزير النقل أوسكار بوينتي، يمكن للتذكرة أن توفر للمسافر العادي في مدريد حوالي 750 يورو سنويًا، بينما تقدر الحكومة تكلفة تمويل البرنامج بـ1.37 مليار يورو.
تُسهل البطاقة الموحدة أيضًا التنقل بين المدن للأعمال داخل إسبانيا، حيث يمكن للموظفين التنقل بين مدن مثل مدريد، سرقسطة، وفالنسيا بتذكرة واحدة بدلاً من التعامل مع تذاكر إقليمية منفصلة. وينبغي على الشركات التي تنظم رحلات متكررة داخل البلاد، خاصة في ظل نظام تأشيرة الرحل الرقميين الجديد، أن تأخذ البطاقة في الاعتبار عند تحديث سياسات السفر وحسابات البدلات اليومية.
في الوقت نفسه، يمكن للشركات التي تتعامل مع تأشيرات الرحل الرقميين أو تصاريح الدخول الإسبانية الاعتماد على VisaHQ للحصول على مساعدة سريعة ومتخصصة. يوفر الموقع المخصص لإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) تسهيلًا في إجراءات التقديم، ومتابعة التغييرات التنظيمية، وتنسيق الطلبات، مما يضمن التزام المغتربين وزوار الأعمال وفرق الموارد البشرية بالقوانين واستعدادهم للاستفادة من بطاقة Abono Único دون تأخير إداري.
من منظور الاستدامة، ترى إدارة سانشيز أن تثبيت تخفيضات الأسعار سيحول المسافرين بشكل دائم من السيارات الخاصة والرحلات الداخلية إلى الحافلات والقطارات ذات الانبعاثات الكربونية المنخفضة. وبالتالي، يمكن للشركات متعددة الجنسيات التي تبلغ عن انبعاثات النطاق الثالث توقع تقليل بصمتها الكربونية في رحلات موظفيها التي تُحول إلى وسائل النقل العام.
سيتم نشر تفاصيل التنفيذ، بما في ذلك قنوات شراء التذاكر للمقيمين الأجانب، في أوائل يناير؛ ولدى مشغلي النقل ستة أشهر لدمج أنظمة التذاكر الخاصة بهم.
