
2026年5月26日,芬兰总统亚历山大·斯图布在接受记者采访时表示,除非莫斯科提供“可信的保证”,确保不会将移民流作为对赫尔辛基的武器,否则芬兰将继续关闭与俄罗斯的九个陆地边境口岸。长达1340公里的边境自2023年12月起关闭,原因是芬兰当局指责俄罗斯引导第三国国民前往偏远的北极检查站。斯图布的表态澄清了此前因部分商界团体游说分阶段重开边境以恢复跨境贸易而产生的政策不确定性。总统强调,任何决定都将取决于俄罗斯联邦的高层政治承诺以及防止“被利用的移民”再次发生的可验证机制。
边境关闭对芬兰东部经济造成重创:疫情前,日均过境人数约3万人,支撑着零售、燃料和物流等行业。赫尔辛基商学院的一项研究估计,区域经济每年损失约1.6亿欧元。许多俄罗斯通勤者现改道经挪威或爱沙尼亚,增加了运输成本,抑制了边境产业的劳动力流动。对于全球流动管理者而言,这一声明意味着持工作许可者、服务工程师和卡车司机应继续规划通过航空或海运线路绕行。芬兰对受制裁货物的海关程序依然严格,自2022年以来对俄罗斯公民的申根签证发放也有所限制。在摩尔曼斯克、圣彼得堡或巴伦支油气田轮换工作的雇员,需预留额外的出行时间,并考虑通过挪威或波罗的海国家的电子签证选项。
此时,VisaHQ可大幅简化行政手续。该公司门户网站(https://www.visahq.com/finland/)提供芬兰及周边地区入境规则的实时更新,协助申根签证申请,并为通过挪威、爱沙尼亚或航空线路绕行提供个性化支持,帮助雇主和旅客在陆地边境关闭期间保持合规。
斯图布的立场与欧盟更广泛的安全思路保持一致,德国、奥地利和波罗的海国家也维持了临时的内部边境检查。企业应做好准备,除非出现地缘政治突破,否则陆地边境可能持续关闭至2027年。
边境关闭对芬兰东部经济造成重创:疫情前,日均过境人数约3万人,支撑着零售、燃料和物流等行业。赫尔辛基商学院的一项研究估计,区域经济每年损失约1.6亿欧元。许多俄罗斯通勤者现改道经挪威或爱沙尼亚,增加了运输成本,抑制了边境产业的劳动力流动。对于全球流动管理者而言,这一声明意味着持工作许可者、服务工程师和卡车司机应继续规划通过航空或海运线路绕行。芬兰对受制裁货物的海关程序依然严格,自2022年以来对俄罗斯公民的申根签证发放也有所限制。在摩尔曼斯克、圣彼得堡或巴伦支油气田轮换工作的雇员,需预留额外的出行时间,并考虑通过挪威或波罗的海国家的电子签证选项。
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斯图布的立场与欧盟更广泛的安全思路保持一致,德国、奥地利和波罗的海国家也维持了临时的内部边境检查。企业应做好准备,除非出现地缘政治突破,否则陆地边境可能持续关闭至2027年。