喷气燃料价格飙升——据标普全球数据显示，从2月底的每桶99美元飙升至4月初的近198美元——引发了中国航空公司在假期前大规模取消航班。财新全球统计显示，国际航班取消量激增119%，整体取消率升至7.4%，是去年的两倍多。前往东南亚和大洋洲的航线受冲击最为严重，低成本航空公司难以承担高昂成本。前往越南、曼谷和墨尔本的旅客纷纷收到临时通知，改签选择有限，一些航空公司虽提供退款，但五一假期期间已暂停全部航班轮换。企业差旅经理正紧急调整，将高管改乘铁路或经上海、香港的长途航班，这些地区的运力削减较少。
![航空煤油价格暴涨，迫使中国航空公司在假期前取消国际航班]()
在不确定的情况下，急需办理或修改入境手续的旅客可通过VisaHQ专门的中国服务（https://www.visahq.com/china/）快速完成签证审核、快递递交及实时状态提醒，帮助他们即使在航司调整航班时也能保持行程顺畅。
国内经济舱票价同比上涨12%，因航空公司将飞机调配至收益更高、能更好承担燃油附加费的长途航线。中国民航局已要求航空公司免收改签费并给予“合理”赔偿，但尚未对燃油附加费设定价格上限。分析人士指出，由于西方航空公司被拒绝俄罗斯领空飞越权，中国航司在飞往欧洲航线仍具竞争优势，能通过更短航线部分抵消燃油成本压力。从出行角度看，企业应仔细核查即将出行的行程，警惕隐藏的航段变动，并建议旅客尽快接受部分退款，以免座位资源紧张。对于时间紧迫的项目，企业可能需预留预算购买高端舱位或包机服务，直至市场恢复稳定。
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国内经济舱票价同比上涨12%，因航空公司将飞机调配至收益更高、能更好承担燃油附加费的长途航线。中国民航局已要求航空公司免收改签费并给予“合理”赔偿，但尚未对燃油附加费设定价格上限。分析人士指出，由于西方航空公司被拒绝俄罗斯领空飞越权，中国航司在飞往欧洲航线仍具竞争优势，能通过更短航线部分抵消燃油成本压力。从出行角度看，企业应仔细核查即将出行的行程，警惕隐藏的航段变动，并建议旅客尽快接受部分退款，以免座位资源紧张。对于时间紧迫的项目，企业可能需预留预算购买高端舱位或包机服务，直至市场恢复稳定。
