韩国新增35个航权，推动区域航线通达18个中国城市

韩国国土交通部（MOLIT）于4月24日批准了11家国内航空公司在35条国际航线上获得航权，其中大部分航线通往中国，包括多家低成本航空公司。此举将开通或增加釜山、大邱、清州和杨阳等地区机场飞往广州、成都、桂林、黄山等18个中国目的地的航班。2026年第一季度，两国间的客运需求已反弹至439万人次，超过了疫情前的水平。官员表示，拓展除北京和上海以外的航线，将促进旅游收入向韩国地方经济分散，并通过引入低成本航空公司，打破传统由旗舰航空公司主导的主干航线的票价垄断，激发票价竞争。对中国企业而言，新增运力将加快进入大邱庆北半导体集群、釜山汽车供应商及清州维修保养设施的速度。出行管理团队应关注票价波动，因低成本航空的加入可能压缩全服务航空公司高端舱位的库存。此次航权还批准了韩国飞往宁波和无锡的新航线，这两座城市拥有大量韩国企业，同时将仁川至深圳的航班频次从每周14班增至18班。航班启动时间视航权时隙批准情况而定，航空公司需在12个月内启航。跨境调动员工的企业应重新审视差旅政策的费率上限，并提醒员工部分二线机场不具备落地签证服务，务必在出发前办理好相应签证。



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