西班牙机场运营商Aena启动了价值4.04亿欧元的竞标项目，旨在管理其“无障碍”辅助计划，为包括马德里-巴拉哈斯和巴塞罗那-埃尔普拉特等战略枢纽在内的20个机场的行动不便乘客（PRM）提供服务。合同期限为三年，可延长至五年，采用对话竞争程序，目标是在2029年交通预测生效前提升服务质量标准。
此次招标分为五个地理标段，既向跨国设施供应商开放，也为本地专业中小企业提供机会。马德里标段独立存在，因巴拉哈斯机场规模庞大（预计2025年旅客量超过6000万），第二标段涵盖主要的北部和加泰罗尼亚机场，第三标段则包括安达卢西亚和莱万特海岸的繁忙门户，这些机场被国际旅游运营商广泛使用。
与此同时，计划通过西班牙机场出行的组织和个人旅客常常需要快速、可靠的签证指导。VisaHQ的数字平台（https://www.visahq.com/spain/）简化了西班牙申根签证的申请流程，提供实时状态跟踪和礼宾服务，与Aena推动的无障碍旅行目标高度契合。从协调行动支持的企业代表到需要短期停留许可的休闲游客，VisaHQ在乘客到达航站楼请求PRM服务前，便消除了繁琐的行政障碍。
巴利阿里群岛和加那利群岛构成剩余的两个标段，这些地区是邮轮换乘和冬季长住旅游的重要节点。目前的承包商包括法国的Alyzia、英国的Mitie和西班牙的Adelte，其合同将于今年夏季到期。
去年，Aena共服务了268万名PRM乘客，占总旅客数的近1%，调查数据显示该服务是网络中评分最高的项目（4.94/5）。然而，老年旅游增长、欧盟更严格的残疾人权益法规以及即将实施的入境/出境系统，意味着服务需求和复杂度将大幅提升。
![Aena启动4.04亿欧元招标，提升残障旅客服务设施]()
因此，新招标不仅在价格上进行权衡，还注重技术升级——如实时移动应用请求辅助、低排放电动代步车以及智能穿戴信标，帮助视障乘客从路缘到登机口顺利引导。
对于员工流动管理团队而言，此次升级不仅是社会责任的体现。跨国公司将员工调派至西班牙或通过伊比利亚枢纽举办会议，将受益于更短的请求响应时间（目标12小时，现为48小时）和确保空侧轮椅的可用性。
航空公司在新合同生效后，可能面临更高的每航段PRM费用，但Aena认为更高的服务标准将减少登机延误和错过转机的赔偿。
投标者需在欧盟官方公报发布后20天内完成资格预审；入围企业将进入结构化对话阶段，随后提交最终报价。合同预计于7月初签署，获胜者可在夏末高峰前完成员工招聘和培训。
对投资者而言，此举表明Aena计划将包容性出行指标纳入2027-2031年监管费率提案，或使西班牙成为欧洲类似计划的试验田。
此次招标分为五个地理标段，既向跨国设施供应商开放，也为本地专业中小企业提供机会。马德里标段独立存在，因巴拉哈斯机场规模庞大（预计2025年旅客量超过6000万），第二标段涵盖主要的北部和加泰罗尼亚机场，第三标段则包括安达卢西亚和莱万特海岸的繁忙门户，这些机场被国际旅游运营商广泛使用。
与此同时，计划通过西班牙机场出行的组织和个人旅客常常需要快速、可靠的签证指导。VisaHQ的数字平台（https://www.visahq.com/spain/）简化了西班牙申根签证的申请流程，提供实时状态跟踪和礼宾服务，与Aena推动的无障碍旅行目标高度契合。从协调行动支持的企业代表到需要短期停留许可的休闲游客，VisaHQ在乘客到达航站楼请求PRM服务前，便消除了繁琐的行政障碍。
巴利阿里群岛和加那利群岛构成剩余的两个标段，这些地区是邮轮换乘和冬季长住旅游的重要节点。目前的承包商包括法国的Alyzia、英国的Mitie和西班牙的Adelte，其合同将于今年夏季到期。
去年，Aena共服务了268万名PRM乘客，占总旅客数的近1%，调查数据显示该服务是网络中评分最高的项目（4.94/5）。然而，老年旅游增长、欧盟更严格的残疾人权益法规以及即将实施的入境/出境系统，意味着服务需求和复杂度将大幅提升。
因此，新招标不仅在价格上进行权衡，还注重技术升级——如实时移动应用请求辅助、低排放电动代步车以及智能穿戴信标，帮助视障乘客从路缘到登机口顺利引导。
对于员工流动管理团队而言，此次升级不仅是社会责任的体现。跨国公司将员工调派至西班牙或通过伊比利亚枢纽举办会议，将受益于更短的请求响应时间（目标12小时，现为48小时）和确保空侧轮椅的可用性。
航空公司在新合同生效后，可能面临更高的每航段PRM费用，但Aena认为更高的服务标准将减少登机延误和错过转机的赔偿。
投标者需在欧盟官方公报发布后20天内完成资格预审；入围企业将进入结构化对话阶段，随后提交最终报价。合同预计于7月初签署，获胜者可在夏末高峰前完成员工招聘和培训。
对投资者而言，此举表明Aena计划将包容性出行指标纳入2027-2031年监管费率提案，或使西班牙成为欧洲类似计划的试验田。
