西班牙白海岸铁路通勤者于3月16日遭遇严重扰动，因TRAM d’Alacant网络9号线的列车司机发起新一轮罢工。此次由SEMAF工会发起的行动影响连接德尼亚、卡尔普、本尼萨和贝尼多姆的线路，这条线路是旅游业员工和远程工作的外籍人士在马里纳阿尔塔和马里纳巴哈区之间通勤的重要通道。尽管瓦伦西亚自治区政府下达了75%的最低服务令，罢工仍计划在三个高峰时段进行——07:00-10:00、13:00-16:00和19:00-21:00。瓦伦西亚自治区铁路公司（FGV）提醒旅客预计会有延误和可能的取消。SEMAF要求加强安全协议、增加人手并投资更新老旧列车，理由是疫情后乘客数量迅速回升，但资源投入未能跟上。对于在贝尼多姆酒店群运营共享服务中心的企业或德尼亚港区的科技初创公司来说，罢工在春季活动高峰期（包括邻近瓦伦西亚的法雅节和复活节淡季）增加了通勤的不确定性。
![有轨电车罢工扰乱了连接德尼亚和贝尼多姆的重要商务铁路线路]()
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雇主可能需要扩大远程办公政策或安排班车以维持工作轮班。此次罢工是贯穿3月底的一系列工业行动的一部分，提醒出行管理者密切关注可能与复活节出行高峰重叠的后续通知。FGV表示将于3月20日恢复谈判，但若谈判失败，不排除罢工延续至4月。西班牙地区铁路的劳工动荡也给中央政府即将出台的《可持续出行法》带来压力，该法旨在到2030年将国内商务出行中10%的公路交通转移至铁路。频繁罢工若无集体谈判机制保障更可预测的结果，恐将削弱这一交通模式转变的目标。
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