加那利群岛假期“返程行动”最后一天航班量下降12%

西班牙机场运营商Aena报告称，位于加那利群岛的八个机场在12月8日星期一共计处理了1,317次航班起降，比2024年同日下降了11.8%。这一数据于当天上午发布，显示尽管本周早些时候出发航班的载客率良好，航空公司仍削减了节后返程的运力。

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大加那利岛依然是群岛的主力机场，计划起降404次，其次是特内里费北机场（246次）和特内里费南机场（218次）。较小的岛屿如拉戈梅拉机场航班数保持个位数，但同比稳定，表明运力削减主要集中在休闲主干航线，而非关键的岛际连接。



对于通过加那利群岛调派项目人员或海上技术人员的企业来说，航班减少意味着同日转机选择减少，且依赖经马德里或巴塞罗那中转的“蛇形”行程可能导致更长的中转时间。流动管理团队被建议重新评估企业预订工具中的最短停留限制，并尽早锁定2026年第一季度的行程，因为航空公司正根据燃油成本上升及持续的瑞安航空地面服务纠纷调整冬季航班计划。

旅游部门对数据持淡化态度，认为2024年因疫情限制全面解除后积压需求爆发，导致基数异常偏高。然而，酒店协会担忧持续的运力控制可能限制临时会议和活动业务，这一业务正成为淡季期间群岛重要的收入来源。

这些数据也引发了关于西班牙最外围地区可持续航空发展的更广泛讨论。交通部预计将在明年初发布一份战略草案，权衡碳排放预算与加那利群岛对航空连接在旅游和居民出行中的高度依赖。