British Airways suspend sa liaison avec Abou Dhabi alors que le conflit au Moyen-Orient maintient les compagnies britanniques en attente

Les répercussions du conflit dans le Golfe continuent de perturber les plans de l’aviation au Royaume-Uni. Le dimanche 10 mai 2026, British Airways a confirmé à la publication spécialisée The Street que sa liaison Londres Heathrow–Abu Dhabi — suspendue depuis les frappes américano-israéliennes contre l’Iran en février — ne reprendra « qu’à la fin de l’année ». D’autres compagnies européennes prolongent également les suspensions vers Amman, Riyad et Doha, invoquant les risques liés à l’espace aérien et la volatilité des prix du kérosène.



Pour les équipes gérant des itinéraires complexes et les formalités pour le Golfe, la plateforme britannique de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) facilite les demandes de visa, suit en temps réel les évolutions des exigences et organise la collecte par coursier, permettant aux responsables voyages de se concentrer sur les horaires de vol en constante évolution.

Cette annonce intervient quelques semaines seulement après que le gouvernement britannique a discrètement accordé aux compagnies aériennes plus de flexibilité pour regrouper les vols durant la haute saison estivale, afin d’éviter un effondrement similaire à celui de 2022. Pour les programmes de voyages d’affaires, la perte de la liaison directe vers la capitale des Émirats complique l’accès à un centre d’affaires régional en pleine expansion et pousse les passagers premium vers des concurrents du Moyen-Orient qui desservent toujours Heathrow. Les acheteurs de voyages doivent s’attendre à une offre plus restreinte en cabine premium et à des tarifs plus élevés sur les itinéraires maintenus via Dubaï, Doha ou Bahreïn, d’autant que les compagnies réorganisent leurs flottes et allongent les temps de vol pour contourner les espaces aériens restreints. Les équipes en charge du devoir de vigilance doivent également vérifier les itinéraires au regard des conseils actualisés du FCDO britannique et s’assurer que les outils de suivi des voyageurs prennent en compte les risques accrus de survol. Du point de vue des politiques de mobilité, les services RH qui relocalisent du personnel à Abu Dhabi ou Al Ain devront peut-être prévoir un budget pour des logements temporaires avec services et des coûts d’expédition plus élevés, en raison de l’allongement des délais logistiques. Le traitement des visas n’est pas impacté, mais les planificateurs de voyages doivent anticiper des trajets porte-à-porte plus longs et intégrer des périodes de repos supplémentaires conformément à la réglementation sur le temps de travail.