La fédération hôtelière Federalberghi prévoit que 7,4 millions d’Italiens voyageront pendant le long week-end du 1er mai, générant 22 millions de nuitées et 3,8 milliards d’euros de dépenses. 92 % d’entre eux comptent rester en Italie, avec un séjour moyen de trois nuits et une dépense quotidienne de 170 €.
Pour les quelque 8 % qui se rendront à l’étranger — ou les employés internationaux devant entrer en Italie durant cette période de forte affluence — VisaHQ facilite toutes les formalités de visa et d’autorisation de voyage. Son portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) propose des informations actualisées sur les conditions d’entrée, des outils de demande en ligne et un service de messagerie, aidant ainsi les équipes RH et les voyageurs de loisirs à éviter les complications de dernière minute alors que les capacités sont limitées.
![Le pont du jour de la Fête du Travail mobilisera 7,4 millions d’Italiens, mettant à l’épreuve la capacité des transports nationaux]()
La durée plus courte par rapport à 2025 — où les jours fériés du 25 avril et du 1er mai avaient créé un « super pont » de cinq jours — ne devrait pas affecter le volume global, selon l’enquête réalisée par l’institut de sondage Tecnè. Les opérateurs de transport seront toutefois sous pression : Trenitalia a ajouté 12 trains Frecciarossa supplémentaires sur l’axe Milan–Rome–Naples, tandis que le concessionnaire autoroutier Autostrade per l’Italia prévoit un pic de trafic à partir de 15h le 30 avril et le 2 mai. Les compagnies nationales ITA Airways et Volotea ont renforcé leurs capacités sur les liaisons Rome–Catane et Milan–Palerme.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces chiffres annoncent une disponibilité plus restreinte des places et des chambres d’hôtel ; les tarifs corporate pourraient être indisponibles, et les expatriés arrivant début mai sont invités à réserver rapidement ou à envisager des aéroports secondaires comme Bologne ou Bari. Côté RH, cette hausse coïncide avec les cycles de rotation de fin de trimestre pour de nombreux contrats d’expatriation. Les entreprises organisant des déménagements le 1er mai devront peut-être prévoir des hébergements temporaires hors des grands centres d’affaires ou négocier des horaires flexibles. Les petits aéroports provinciaux risquent des embouteillages aux contrôles de sécurité si les problèmes liés au Système d’Entrée/Sortie (EES) persistent.
Federalberghi considère ces données comme un signe encourageant que l’inflation élevée n’a pas entamé l’envie des Italiens de partir en courts séjours domestiques. La fédération appelle toutefois à des réductions ciblées sur les tarifs ferroviaires et à une simplification des règles régionales sur la taxe de séjour pour maintenir cet élan durant la saison estivale.
Pour les quelque 8 % qui se rendront à l’étranger — ou les employés internationaux devant entrer en Italie durant cette période de forte affluence — VisaHQ facilite toutes les formalités de visa et d’autorisation de voyage. Son portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) propose des informations actualisées sur les conditions d’entrée, des outils de demande en ligne et un service de messagerie, aidant ainsi les équipes RH et les voyageurs de loisirs à éviter les complications de dernière minute alors que les capacités sont limitées.
La durée plus courte par rapport à 2025 — où les jours fériés du 25 avril et du 1er mai avaient créé un « super pont » de cinq jours — ne devrait pas affecter le volume global, selon l’enquête réalisée par l’institut de sondage Tecnè. Les opérateurs de transport seront toutefois sous pression : Trenitalia a ajouté 12 trains Frecciarossa supplémentaires sur l’axe Milan–Rome–Naples, tandis que le concessionnaire autoroutier Autostrade per l’Italia prévoit un pic de trafic à partir de 15h le 30 avril et le 2 mai. Les compagnies nationales ITA Airways et Volotea ont renforcé leurs capacités sur les liaisons Rome–Catane et Milan–Palerme.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces chiffres annoncent une disponibilité plus restreinte des places et des chambres d’hôtel ; les tarifs corporate pourraient être indisponibles, et les expatriés arrivant début mai sont invités à réserver rapidement ou à envisager des aéroports secondaires comme Bologne ou Bari. Côté RH, cette hausse coïncide avec les cycles de rotation de fin de trimestre pour de nombreux contrats d’expatriation. Les entreprises organisant des déménagements le 1er mai devront peut-être prévoir des hébergements temporaires hors des grands centres d’affaires ou négocier des horaires flexibles. Les petits aéroports provinciaux risquent des embouteillages aux contrôles de sécurité si les problèmes liés au Système d’Entrée/Sortie (EES) persistent.
Federalberghi considère ces données comme un signe encourageant que l’inflation élevée n’a pas entamé l’envie des Italiens de partir en courts séjours domestiques. La fédération appelle toutefois à des réductions ciblées sur les tarifs ferroviaires et à une simplification des règles régionales sur la taxe de séjour pour maintenir cet élan durant la saison estivale.
Plus de Italie
Voir tout
L’Italie transforme le décret sur la sécurité et la migration 23/2026 en loi, renforçant les règles d’expulsion et accélérant les transferts aux frontières
Le gouvernement adopte le décret-loi d'urgence 55/2026 pour réformer l'incitation controversée au retour volontaire assisté
