Le Système d’Entrée/Sortie Schengen Provoque de Longues Files d’Attente aux Aéroports de Francfort et Berlin

À peine deux semaines après l’activation du système biométrique d’entrée/sortie (EES) par l’UE, les aéroports allemands rencontrent des problèmes de démarrage qui compromettent la prévisibilité des déplacements professionnels. Un rapport sectoriel publié par Euro Weekly News le 24 avril 2026 cite des groupes aéroportuaires indiquant que des vols au départ de Francfort, Berlin et Hambourg ont décollé sans plusieurs passagers hors UE encore bloqués dans les files du système EES. Le temps moyen de traitement des ressortissants de pays tiers à Francfort a grimpé à 3,5 minutes — soit trois fois plus qu’avant l’EES. La police fédérale a confirmé plusieurs pannes informatiques à Cologne/Bonn et Hambourg le week-end dernier, obligeant les agents à revenir au tampon manuel. Les compagnies aériennes déplorent qu’une simple défaillance d’un kiosque puisse entraîner des correspondances manquées, le nouveau système gérant à la fois les contrôles d’entrée et de sortie.



Pour les responsables des voyages d’affaires cherchant à anticiper ces perturbations, VisaHQ facilite la conformité avant le départ en permettant aux employés de télécharger leurs documents et de recevoir des mises à jour spécifiques aux frontières allemandes avant leur vol. Commencer la démarche sur https://www.visahq.com/germany/ aide les passagers hors UE à remplir les exigences biométriques à l’avance et à recevoir des alertes en temps réel sur le fonctionnement de l’EES, réduisant ainsi les risques de correspondances ratées et de retards aux rendez-vous.

Si les responsables européens assurent que cette base de données numérique dissuadera les dépassements de séjour et les fraudes d’identité, les organisations commerciales allemandes mettent en garde : si les dysfonctionnements persistent jusqu’à la haute saison estivale, le pays risque de ternir sa réputation auprès des voyageurs d’affaires. Fraport annonce avoir commandé 120 kiosques supplémentaires en libre-service et prévoit de redéployer du personnel des files de sécurité vers l’immigration lors des pics d’après-midi, tout en reconnaissant que l’espace dans les terminaux anciens est limité. Les gestionnaires de mobilité révisent déjà les consignes aux voyageurs : ajouter au moins 45 minutes aux temps de correspondance minimum pour les employés hors UE et précharger les données biométriques lorsque les applications des compagnies aériennes le permettent. À moyen terme, l’EES devrait accélérer les voyages répétés une fois les empreintes digitales et les images faciales enregistrées, mais ces deux premières semaines montrent que l’infrastructure et les effectifs doivent rapidement s’adapter si l’Allemagne veut rester la plaque tournante intercontinentale la plus importante de l’espace Schengen pour le trafic d’affaires.