
À quelques semaines du début de la saison estivale, le Majorca Daily Bulletin, basé aux Baléares, rapporte qu’Aena a diffusé une seconde circulaire opérationnelle demandant au personnel en première ligne d’activer les plans de contingence dès que les temps d’attente aux bornes biométriques dépassent 25 minutes. Parmi les mesures envisagées : l’ouverture de guichets manuels supplémentaires, l’utilisation de voies VIP pour les familles et les voyageurs à mobilité réduite, ainsi que la demande aux compagnies aériennes d’ajuster les horaires de leurs créneaux.
Pour les vacanciers britanniques souhaitant éviter les complications administratives susceptibles d’allonger ces files d’attente, VisaHQ propose un contrôle rapide en ligne des conditions d’entrée et des options de visa via sa page dédiée à l’Espagne (https://www.visahq.com/spain/). En clarifiant les règles de validité des passeports, les réglementations de transit et les éventuelles nouvelles exigences post-Brexit, ce service aide les voyageurs à arriver parfaitement préparés, soulageant ainsi un peu la pression sur les agents aux frontières, déjà en alerte pour la haute saison.
Si cette directive ne va pas jusqu’à suspendre le Système d’Entrée/Sortie (EES) — mesure tentée pendant 48 heures à Thessalonique par la Grèce — des organisations professionnelles comme ABTA alertent que l’Espagne doit prouver que ce système peut fonctionner à grande échelle, sous peine de nuire à sa réputation auprès de l’un de ses plus gros marchés touristiques. Selon les données d’Airports Council International, les trois aéroports des Baléares ont accueilli 17 millions de passagers britanniques en 2025 ; même de légers retards pourraient avoir un effet domino sur les horaires d’enregistrement à l’hôtel et les transferts en autocar, générant des coûts supplémentaires pour les voyagistes.
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Si cette directive ne va pas jusqu’à suspendre le Système d’Entrée/Sortie (EES) — mesure tentée pendant 48 heures à Thessalonique par la Grèce — des organisations professionnelles comme ABTA alertent que l’Espagne doit prouver que ce système peut fonctionner à grande échelle, sous peine de nuire à sa réputation auprès de l’un de ses plus gros marchés touristiques. Selon les données d’Airports Council International, les trois aéroports des Baléares ont accueilli 17 millions de passagers britanniques en 2025 ; même de légers retards pourraient avoir un effet domino sur les horaires d’enregistrement à l’hôtel et les transferts en autocar, générant des coûts supplémentaires pour les voyagistes.
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