L'aéroport de Francfort inaugure le terminal 3 d'une valeur de 4 milliards d'euros, les premiers vols débuteront le 23 avril

Fraport AG a officiellement inauguré le très attendu Terminal 3 de l’aéroport de Francfort le 22 avril 2026, qualifiant ce projet de 4 milliards d’euros comme la plus grande expansion de l’aéroport depuis 50 ans. Si la cérémonie d’inauguration a eu lieu hier, les opérations commerciales ont débuté à l’aube aujourd’hui (23 avril), avec le décollage du vol DE2026 de Condor à destination de Palma de Majorque depuis la nouvelle jetée G. Le Terminal 3 offre initialement 21 portes d’embarquement et une capacité annuelle de 15 millions de passagers, soulageant ainsi la congestion chronique des jetées A et B, qui affectait le principal hub allemand depuis la reprise du trafic post-pandémie. Le complexe est équipé de bornes d’enregistrement des bagages entièrement automatisées, de voies de sécurité avec scanners CT permettant aux passagers de garder leurs appareils électroniques et liquides dans leurs sacs, ainsi que de portiques biométriques intégrés au Système Entrée/Sortie de l’UE (EES).



Pour les voyageurs internationaux confrontés au nouveau Système Entrée/Sortie, VisaHQ facilite les démarches de visa et de documents de voyage bien avant l’arrivée. La plateforme en ligne (https://www.visahq.com/germany/) guide les passagers dans leurs demandes de visa Schengen, le suivi en temps réel de leur dossier et le renouvellement de passeport, réduisant ainsi les imprévus aux portiques électroniques de Francfort et assurant un début de parcours plus fluide au Terminal 3.

Les voyageurs d’affaires bénéficieront de temps d’accès plus rapides entre le trottoir et la porte d’embarquement : Fraport annonce un débit de sécurité de 250 passagers par voie et par heure, soit une augmentation de 30 % par rapport aux installations actuelles. La migration progressive des compagnies aériennes commence aujourd’hui : 57 transporteurs, dont des membres de oneworld et SkyTeam sans accès aux salons dans les terminaux actuels, seront transférés au Terminal 3 d’ici début juin. Fraport a lancé un abonnement premium « T3 Passport Plus » à 289 € par an, garantissant un passage sécurité en 10 minutes, l’accès aux salons et la priorité bagages, ciblant les voyageurs d’affaires fréquents. Du point de vue de la gestion de la mobilité, cette ouverture supprime un point de friction récurrent pour les entreprises qui transitent par Francfort. Les temps de correspondance entre vols Schengen et hors-Schengen devraient être réduits de 15 à 20 minutes, et le système de navettes automatisées (APM) reliant les terminaux existants au nouveau bâtiment circule toutes les 90 secondes aux heures de pointe. Les liaisons terrestres s’améliorent également : une voie d’accès dédiée et une station de taxis de 19 places réduisent les embouteillages vers le parc des expositions et le quartier financier. Les prestataires logistiques se montrent tout aussi optimistes. Avec le Centre Logistique Côté Terre Sud désormais relié directement à la jetée H, les transitaires anticipent des transferts de fret en soute plus fluides et des rotations de camions plus rapides, un atout majeur alors que Lufthansa Cargo réintègre davantage d’appareils gros-porteurs au service passagers. Le prochain jalon de Fraport est fixé à 2028, avec l’ouverture des jetées H et J qui porteront la capacité du Terminal 3 à 25 millions de passagers.