افتتحت شركة فراپورت AG رسميًا مبنى الركاب الثالث في مطار فرانكفورت في 22 أبريل 2026، واصفةً المشروع الذي بلغت تكلفته 4 مليارات يورو بأنه أكبر توسعة للمطار خلال 50 عامًا. وعلى الرغم من أن مراسم قص الشريط جرت أمس، إلا أن العمليات التجارية انطلقت فجر اليوم (23 أبريل) مع إقلاع رحلة كوندر DE2026 إلى بالما دي مايوركا من الرصيف الجديد G. يضيف مبنى الركاب الثالث 21 بوابة جديدة وسعة سنوية تصل إلى 15 مليون مسافر، مما يخفف من الازدحام المزمن في الأرصفة A وB التي عانت منها أكثر المحاور ازدحامًا في ألمانيا منذ تعافي حركة السفر بعد الجائحة. يضم المجمع وحدات تسليم الأمتعة المؤتمتة بالكامل، ومسارات أمنية مزودة بأجهزة مسح بالأشعة المقطعية تسمح للمسافرين بالاحتفاظ بأجهزتهم الإلكترونية والسوائل داخل حقائبهم، بالإضافة إلى بوابات بيومترية متكاملة مع نظام الدخول والخروج الأوروبي (EES).
![مطار فرانكفورت يفتتح المبنى رقم 3 بتكلفة 4 مليارات يورو، وأول الرحلات تبدأ في 23 أبريل]()
للمسافرين الدوليين الذين يتعاملون مع نظام الدخول والخروج الجديد، يمكن لشركة VisaHQ تسهيل متطلبات التأشيرات ووثائق السفر قبل الوصول بوقت كافٍ. توفر المنصة الإلكترونية للشركة (https://www.visahq.com/germany/) إرشادات شاملة لتقديم طلبات تأشيرة شنغن، وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، وتجديد جوازات السفر، مما يقلل من المفاجآت عند بوابات فرانكفورت الإلكترونية عالية التقنية ويضمن بداية أكثر سلاسة لتجربة مبنى الركاب الثالث.
سيرى المسافرون من رجال الأعمال تحسنًا في سرعة التنقل من الرصيف إلى البوابة—فراپورت تعلن عن قدرة معالجة أمنية تصل إلى 250 مسافرًا في الساعة لكل مسار، بزيادة 30% عن المرافق الحالية. تبدأ اليوم عملية انتقال تدريجي لشركات الطيران: 57 شركة، من بينها أعضاء تحالفي oneworld وSkyTeam الذين لا يملكون صالات في المباني الحالية، ستنتقل إلى مبنى الركاب الثالث بحلول أوائل يونيو. قدمت فراپورت خدمة اشتراك جديدة باسم "T3 Passport Plus" تجمع بين خدمات مميزة تضمن مرور أمني خلال 10 دقائق، والوصول إلى الصالات، وأولوية في استلام الأمتعة مقابل 289 يورو سنويًا، مستهدفة المسافرين من رجال الأعمال ذوي التردد العالي. من ناحية إدارة التنقل، يزيل الافتتاح نقطة ألم دائمة للشركات التي توجه موظفيها عبر فرانكفورت. من المتوقع أن تقصر أوقات الترانزيت بين رحلات شنغن وغير شنغن بمقدار 15-20 دقيقة، ويعمل القطار الآلي (APM) الذي يربط المباني الحالية بالمبنى الجديد كل 90 ثانية في أوقات الذروة. كما تحسنت روابط النقل الأرضي: طريق مخصص ومنطقة انتظار سيارات أجرة تضم 19 موقفًا يقللان من الاختناقات في التنقل إلى منطقة المعارض والمنطقة المصرفية. كما أبدى مزودو الخدمات اللوجستية تفاؤلهم، فمع ربط مركز الخدمات اللوجستية الجنوبي مباشرة بالرصيف H، يتوقع الناقلون تحسنًا في نقل الشحنات الجوية داخل الطائرات وتقليل وقت دوران الشاحنات، وهو مكسب مهم مع عودة شركة لوفتهانزا للشحن إلى تشغيل المزيد من الطائرات العريضة في رحلات الركاب. وتتمثل المرحلة القادمة لفراپورت في عام 2028، عندما ستزيد الأرصفة H وJ من سعة مبنى الركاب الثالث إلى 25 مليون مسافر سنويًا.
للمسافرين الدوليين الذين يتعاملون مع نظام الدخول والخروج الجديد، يمكن لشركة VisaHQ تسهيل متطلبات التأشيرات ووثائق السفر قبل الوصول بوقت كافٍ. توفر المنصة الإلكترونية للشركة (https://www.visahq.com/germany/) إرشادات شاملة لتقديم طلبات تأشيرة شنغن، وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، وتجديد جوازات السفر، مما يقلل من المفاجآت عند بوابات فرانكفورت الإلكترونية عالية التقنية ويضمن بداية أكثر سلاسة لتجربة مبنى الركاب الثالث.
سيرى المسافرون من رجال الأعمال تحسنًا في سرعة التنقل من الرصيف إلى البوابة—فراپورت تعلن عن قدرة معالجة أمنية تصل إلى 250 مسافرًا في الساعة لكل مسار، بزيادة 30% عن المرافق الحالية. تبدأ اليوم عملية انتقال تدريجي لشركات الطيران: 57 شركة، من بينها أعضاء تحالفي oneworld وSkyTeam الذين لا يملكون صالات في المباني الحالية، ستنتقل إلى مبنى الركاب الثالث بحلول أوائل يونيو. قدمت فراپورت خدمة اشتراك جديدة باسم "T3 Passport Plus" تجمع بين خدمات مميزة تضمن مرور أمني خلال 10 دقائق، والوصول إلى الصالات، وأولوية في استلام الأمتعة مقابل 289 يورو سنويًا، مستهدفة المسافرين من رجال الأعمال ذوي التردد العالي. من ناحية إدارة التنقل، يزيل الافتتاح نقطة ألم دائمة للشركات التي توجه موظفيها عبر فرانكفورت. من المتوقع أن تقصر أوقات الترانزيت بين رحلات شنغن وغير شنغن بمقدار 15-20 دقيقة، ويعمل القطار الآلي (APM) الذي يربط المباني الحالية بالمبنى الجديد كل 90 ثانية في أوقات الذروة. كما تحسنت روابط النقل الأرضي: طريق مخصص ومنطقة انتظار سيارات أجرة تضم 19 موقفًا يقللان من الاختناقات في التنقل إلى منطقة المعارض والمنطقة المصرفية. كما أبدى مزودو الخدمات اللوجستية تفاؤلهم، فمع ربط مركز الخدمات اللوجستية الجنوبي مباشرة بالرصيف H، يتوقع الناقلون تحسنًا في نقل الشحنات الجوية داخل الطائرات وتقليل وقت دوران الشاحنات، وهو مكسب مهم مع عودة شركة لوفتهانزا للشحن إلى تشغيل المزيد من الطائرات العريضة في رحلات الركاب. وتتمثل المرحلة القادمة لفراپورت في عام 2028، عندما ستزيد الأرصفة H وJ من سعة مبنى الركاب الثالث إلى 25 مليون مسافر سنويًا.
