L’ASFC dévoilera la modernisation des infrastructures du port de Québec, promettant un flux plus fluide pour les passagers de croisière et de fret

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a annoncé une conférence de presse le 24 avril à Québec, où le ministre Joël Lightbound, représentant le ministre de la Sécurité publique Gary Anandasangaree, dévoilera un nouvel investissement pour le Port de Québec. Bien que les détails restent confidentiels, des sources industrielles anticipent un projet incluant une installation dédiée à l’inspection primaire des passagers de croisière ainsi qu’une voie modernisée « Trusted Trader » pour le fret commercial à faible risque. Le Port de Québec accueille plus de 150 000 visiteurs de croisière chaque saison et constitue un point névralgique pour les cargaisons en vrac et les approvisionnements en Arctique. Les infrastructures actuelles, datant de 2014, sont régulièrement critiquées pour les engorgements lors des pics d’affluence, quand le nombre de passagers dépasse la capacité du terminal. La modernisation des technologies d’inspection et l’agrandissement des zones d’attente permettraient d’aligner le port avec le déploiement en cours par l’ASFC de dispositifs portables de nouvelle génération et de bornes biométriques, déjà en place dans les grands aéroports. Sur le plan de la mobilité internationale, ce projet promet une entrée plus fluide pour les équipages étrangers, les visiteurs d’affaires liés aux chantiers navals ou à la logistique, ainsi que pour les touristes fortunés dont les choix influencent les organisateurs de congrès et de voyages incitatifs.



Parallèlement, les équipes de mobilité globale peuvent utiliser le portail canadien de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) pour obtenir à l’avance visas de visiteur, AVE et autres documents de voyage, réduisant ainsi les imprévus de dernière minute et garantissant que les voyageurs soient prêts à profiter des voies d’entrée accélérées dès leur mise en service.

Un dédouanement plus rapide pourrait également diminuer les coûts d’escale pour les compagnies de croisière et les transporteurs de fret, soutenant indirectement les expéditions de déménagements d’entreprise transitant par Québec. L’annonce devrait préciser le calendrier des travaux ainsi que la répartition des coûts entre les autorités fédérales, provinciales et portuaires. Les responsables de la mobilité sont invités à suivre de près ce calendrier : une fois achevé — probablement pour la saison de croisière 2027 — le port pourrait devenir un point d’embarquement plus attractif pour les itinéraires de l’Atlantique canadien, modifiant potentiellement les habitudes de déplacement pour les réunions d’affaires et les groupes incitatifs. En attendant le début des travaux, l’ASFC continuera de déployer des équipes mobiles d’inspection au port, et les entreprises transportant personnel ou marchandises via Québec devront prévoir des délais supplémentaires lors des pics estivaux.