L'aéroport de Prague assure que les réserves de kérosène sont sécurisées malgré les inquiétudes mondiales sur l'approvisionnement

L’aéroport Václav Havel de Prague a rapidement rassuré, lundi matin, les compagnies aériennes et les voyageurs en affirmant qu’il n’y a « aucun risque immédiat de pénurie » de carburant aviation, après que l’organisation ACI Europe a alerté sur un possible resserrement des approvisionnements en kérosène jet-A1 au printemps, en raison des tensions au Moyen-Orient. Selon un communiqué de l’aéroport transmis à ČTK et relayé par Expats.cz le 13 avril 2026, les réservoirs étaient remplis à 82 % vendredi, soit environ 18,5 millions de litres, ce qui correspond à une autonomie d’environ douze jours en conditions normales. Le fournisseur OMV a précisé que sa raffinerie de Schwechat, près de Vienne, qui couvre la majeure partie de la demande tchèque en carburant, fonctionne à pleine capacité.



Alors que les compagnies aériennes doivent gérer les questions opérationnelles liées à la disponibilité du carburant, les voyageurs individuels doivent quant à eux veiller à avoir leurs documents en règle. La page dédiée à la République tchèque sur VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/) permet aux touristes et aux voyageurs d’affaires d’obtenir visas, e-visas et autres documents d’entrée en quelques clics, avec un suivi en temps réel et un support expert — un atout précieux en cas de modifications de dernière minute dues à l’évolution de la situation du carburant.

Les compagnies ont demandé des clarifications après que les assureurs de fret ont signalé des risques de perturbations si le transit par le détroit d’Hormuz venait à être limité. L’aéroport de Prague gère plus de 300 départs par jour en haute saison ; toute rationnement obligerait les transporteurs à acheminer le carburant depuis les aéroports d’origine, ce qui augmenterait les coûts et pourrait imposer des restrictions de poids. La direction de l’aéroport a indiqué que des contrats de secours avec des raffineries polonaises et allemandes pourraient être activés sous 48 heures en cas d’interruption des pipelines régionaux. Pour les responsables des voyages d’affaires, cette annonce signifie que les horaires des vols pour la saison cruciale des conférences d’avril-mai restent pour l’instant inchangés. Néanmoins, les acheteurs de voyages d’entreprise sont invités à surveiller les clauses dynamiques de surcharge carburant, plusieurs compagnies européennes — dont Lufthansa Group et British Airways — ayant indexé ces frais sur les prix hebdomadaires du kérosène spot depuis janvier. Les consultants en gestion des risques recommandent d’intégrer de la flexibilité dans les itinéraires passant par des aéroports secondaires d’Europe centrale comme Brno, Ostrava ou Dresde, qui dépendent de Prague pour une partie de leur logistique carburant. En cas d’aggravation des tensions géopolitiques et de resserrement des stocks, la priorité sera donnée aux vols long-courriers et aux dessertes des hubs, ce qui pourrait entraîner le recours à des appareils en leasing avec équipage (wet-lease) pour les liaisons régionales courtes, ces avions ayant des réservoirs plus petits. Concrètement, les passagers voyageant vers Prague dans les deux prochaines semaines ne devraient pas subir d’impact opérationnel, mais ceux réservant pour fin mai ou juin feraient bien de privilégier des billets offrant la possibilité de modification ou de remboursement gratuit, en attendant que la situation des approvisionnements se clarifie.