L’espace aérien du Moyen-Orient rouvre, les compagnies du Golfe reprennent les vols biquotidiens Doha-Dublin et Dubaï-Dublin

Le fragile cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran a permis à l’Irak, à la Syrie et à Bahreïn de rouvrir leur espace aérien, incitant les compagnies aériennes du Golfe à augmenter leurs fréquences — une bonne nouvelle immédiate pour les voyageurs irlandais.

Les passagers irlandais profitant de ces vols rétablis devront peut-être aussi s’adapter à de nouvelles règles de visa ou de transit, au fur et à mesure que les itinéraires évoluent. La plateforme VisaHQ Irlande (https://www.visahq.com/ireland/) permet aux voyageurs et aux équipes de mobilité d’entreprise de vérifier en quelques secondes les exigences et d’obtenir en ligne visas électroniques ou autorisations de transit, simplifiant ainsi les démarches, que ce soit pour une escale courte à Doha ou un voyage vers l’Asie-Pacifique.



Le 11 avril, Qatar Airways a rétabli deux rotations quotidiennes sur la liaison Dublin–Doha, tandis qu’Emirates a enregistré son jour le plus chargé depuis le début du conflit, avec le vol EK162/161 opéré à pleine capacité. La réouverture des couloirs aériens réduit les temps de vol jusqu’à 70 minutes par rapport aux larges détours imposés en mars, diminuant ainsi la consommation de carburant et les temps de correspondance vers les hubs d’Asie-Pacifique. Les agences de gestion de voyages rapportent que les tarifs, qui avaient flambé de 45 % au plus fort de la crise, tendent déjà à baisser avec le retour des capacités. Cependant, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) recommande toujours aux compagnies d’éviter certaines zones de l’espace aérien iranien et koweïtien au moins jusqu’au 24 avril, et plusieurs compagnies européennes ont encore des avions immobilisés dans des centres de maintenance jordaniens en raison des contraintes d’itinéraires. Les équipes de mobilité internationale doivent donc vérifier la stabilité des routes avant d’émettre les billets et envisager des stratégies de billets fractionnés permettant des modifications de dernière minute sans frais excessifs.

Pour les exportateurs irlandais et les multinationales, la reprise des fréquences vers Doha et Dubaï est cruciale : ces hubs du Golfe offrent des correspondances en une seule escale vers plus de 30 villes en Inde, 20 en Asie du Sud-Est et neuf en Australasie. Cette évolution facilite également la mobilité des expatriés basés au Moyen-Orient vers les secteurs pharmaceutique et technologique irlandais, qui dépendent fortement des talents venus de cette région.