Les États membres de l’UE prolongent les contrôles aux frontières intérieures de Schengen, mettant la pression sur les voyageurs d’affaires belges

Moins de 48 heures après l’activation du Système Entrée/Sortie (EES) par l’Union européenne, plusieurs États membres ont officiellement informé Bruxelles de leur intention de prolonger les contrôles temporaires aux frontières intérieures de l’espace Schengen pour des raisons de sécurité et de gestion migratoire. Cette décision, révélée pour la première fois par le média bruxellois Brussels Post le 12 avril, concerne les corridors terrestres reliant l’Allemagne, l’Autriche, la Slovénie, la Suède et le Danemark, ainsi que, de manière cruciale pour les entreprises belges, les axes routiers et ferroviaires franco-belges et néerlandais-belges. Bien que la Belgique n’ait pas réintroduit de contrôles internes, le Grand-Duché et les Pays-Bas restent des points d’accès prisés pour les employés mobiles basés à Bruxelles.

Dans ce contexte, les entreprises et voyageurs individuels cherchant des informations en temps réel sur les documents Schengen peuvent se tourner vers VisaHQ. Le portail belge du service (https://www.visahq.com/belgium/) offre des alertes actualisées, des solutions pour visas et passeports, ainsi que des listes de vérification de conformité — un soutien précieux face à des règles frontalières qui évoluent sans préavis.



Dès lundi, les navetteurs transfrontaliers pourraient être soumis à des contrôles d’identité ponctuels et à des fouilles aléatoires de véhicules, des mesures susceptibles d’allonger de 30 à 60 minutes des trajets habituellement comptabilisés comme temps de travail par les entreprises belges. Les prestataires logistiques alertent sur le fait que ces contrôles « légers » sur les axes E19 et E40 perturberont les chaînes d’approvisionnement just-in-time desservant le port d’Anvers et les pôles pharmaceutiques autour de Louvain. Cette décision illustre la tension entre l’idéal d’un espace Schengen sans passeport et la pression politique croissante pour freiner l’immigration irrégulière. La Commission européenne doit désormais décider d’autoriser ou non ces prolongations pour une durée pouvant aller jusqu’à six mois ; en attendant, les responsables de la mobilité en entreprise s’activent pour mettre à jour leurs politiques de déplacement.

Les experts du cabinet Fragomen recommandent de délivrer des lettres d’entreprise confirmant le statut d’emploi et les droits de résidence des collaborateurs britanniques et de pays tiers qui effectuent des navettes depuis des bases belges mais résident de l’autre côté d’une frontière intérieure. Concrètement, les équipes RH belges doivent conseiller aux employés de toujours porter une carte d’identité nationale ou un passeport — même pour des déplacements habituels vers Lille ou Eindhoven — et prévoir une marge dans l’organisation des réunions. Les spécialistes de la mobilité soulignent également que la prolongation des contrôles pourrait compliquer le décompte des 90 jours sur 180 pour les visiteurs d’affaires non européens dont les passeports sont désormais tamponnés numériquement via l’EES. L’absence d’enregistrement numérique de sortie à un point de passage autorisé pourrait entraîner des dépassements de séjour, même si le voyageur n’a jamais quitté l’espace Schengen.

À huit semaines des élections européennes, peu d’analystes anticipent un retour rapide à la normale. Pour l’heure, les PME belges orientées vers l’export devront absorber ces frictions supplémentaires ou privilégier les réunions en ligne, ce qui porte atteinte à l’un des avantages compétitifs majeurs de Schengen.